[发明专利]变速器系统振动传函测试方法

权利要求书

1.变速器系统振动传函测试方法，其特征在于：包括以下步骤，

1）传感器布置

变速器开箱，将微型激振器（4）固定安装在变速器箱体内部的齿轮齿面上；

变速器关箱，在变速器箱体外表面开孔，微型激振器数据线由变速器箱体外表面开孔引出并与数据采集分析系统（2）连接；振动传感器（3）被固定安装在变速器箱体发动机连接面之外的其余五个外表面及悬置安装点上，其数据线延伸与数据采集分析系统（2）连接；

2）变速器布置

确保变速器系统（1）为线性系统；变速器系统通过弹性绳悬空悬吊，与装配在整车上时参照地平面的姿态保持一致；

3）数据采集

微型激振器产生振动激励信号，振动激励信号经变速器齿轮、变速器内部系统传递到变速器箱体生成振动响应信号；数据采集分析系统（2）采集多组振动激励信号及振动响应信号；

4）振动传函计算

定义振动激励信号X(t)，定义振动响应信号Y(t)；经过傅里叶变换后，分别为：X(f)和Y(f)；变速器系统振动传函为：H(F)= Y(f)/ X(f)；所述步骤2）中，通过使用自凝后一定刚度的义齿基托树脂将变速器对象传动链上配对齿轮接触齿面粘接固定在一起，以消除齿轮间的装配间隙，确保变速器系统为线性系统。

2.如权利要求1所述的变速器系统振动传函测试方法，其特征在于：在步骤3）数据采集中，一次数据采集完成后保存好数据，再重复测试两次并保存数据，总共采集三组数据。

3.如权利要求1所述的变速器系统振动传函测试方法，其特征在于：在步骤4）振动传函计算中，分别计算三条振动传函曲线，若在同频率下的三条振动传函曲线的纵坐标值最大差异百分比小于预设定百分比则认为数据有效，否则数据无效，返回步骤3）；所述最大差异百分比为同频率下，三条振动传函曲线中最大值与最小值的差值除以最大值再乘以100%。