[发明专利]一种航班延误险的数据精算模型建立方法在审
申请号: | 201711074657.2 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN108197081A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 翟文君;李静;李鹏飞 | 申请(专利权)人: | 上海敬之网络科技有限公司 |
主分类号: | G06F17/18 | 分类号: | G06F17/18;G06F17/50 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 邓文武 |
地址: | 200072 上海市静安*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数据模型 预测结果 航班延误 权重 初始数据 模型建立 数据指标 航班 构建 预处理 预处理模块 调整数据 分析模块 附加数据 基本数据 均值计算 运算模块 运行数据 回归 拟合 语言 预测 | ||
1.一种航班延误险的数据精算模型建立方法,航班延误险的数据精算模型包括初始数据预处理模块、数据模型运算模块、预测结果分析模块,其特征是包括步骤:
⑴将初始数据进行预处理;
⑵确定数据指标,针对航班的基本数据、附加数据进行计算;
⑶构建数据模型,将得到的多个不同的指标通过R语言进行回归方法计算;
⑷多次运行数据模型得到多个权重值,将权重值取均值计算最终权重值;
⑸将不同的指标与数据模型的结果进行计算得出最终的预测结果;
⑹对比预测结果与实际值的差异,调整数据模型,使得数据模型拟合航班的延误值,得到更准确的预测结果。
2.根据权利要求1所述的航班延误险的数据精算模型建立方法,其特征在于,所述初始数据预处理模块包括历史航班延误数据库、未来航班计划数据库、天气数据库,初始数据预处理模块对初始数据进行预处理的过程包括步骤:
⑴数据清洗:处理空缺值,处理噪声数据,删除重复值;
⑵数据集成:集成多个数据源,处理数据源的冗余问题;
⑶数据变换:进行数据规范化和数据聚集;
⑷数据归约:将相同的数据归为一类,将连续的数据划分区间。
3.根据权利要求2所述的航班延误险的数据精算模型建立方法,其特征在于,数据清洗、数据集成、数据变换、数据归约包括过程:
⑴针对航班号、机场、航空公司、航线、航站楼、地域、城市、航班状态、天气数据进行编码;
⑵对数据进行基础运算,计算得出实际延误时间、时间段、经停段、是否共享航班、是否多算航班的数据;
⑶将共享、补飞、最长段航班的数据分成精细筛选数据项;
⑷根据天气数据源的不同将数据进行整合;
⑸对细筛数据项填补天气、延误等级、经停段的信息,填补空缺值。
4.根据权利要求1所述的航班延误险的数据精算模型建立方法,其特征在于,数据指标包括:
⑴基础指标:计算日前一次的延误、计算日前二次的延误、计算日前三次的延误、计算日前七次的平均延误、历史延误的最大值、计算日前7天航线延误均值;
⑵机场、时间段、航司:出发机场,出发时间段,航司的在计算日前1天的平均延误;出发机场,出发时间段,航司的在计算日前2天的平均延误;出发机场,出发时间段,航司的在计算日前3天的平均延误;出发机场,出发时间段,航司的在计算日前7天内的平均延误;到达机场,到达时间段,航司的在计算日前1天的平均延误;到达机场,到达时间段,航司的在计算日前2天的平均延误;到达机场,到达时间段,航司的在计算日前3天的平均延误;到达机场,到达时间段,航司的在计算日前7天的平均延误;
⑶机场、时间段、天气:计算最近三个月的出发机场,出发时间段,天气的平均数据,按照获取预测日的天气进行匹配,求出的值;计算最近三个月的出发机场,出发时间段,天气的平均数据,按照获取计算日的天气进行匹配,求出的值;出发机场,出发时间段,天气的在计算日前1天的平均延误;出发机场,出发时间段,天气的在计算日前2天的平均延误;出发机场,出发时间段,天气的在计算日前3天的平均延误;出发机场,出发时间段,天气的在计算日前7天内的平均延误;计算最近三个月的到达机场,出发时间段,天气的平均数据,按照获取预测日的天气进行匹配,求出的值;计算最近三个月的出发机场,出发时间段,天气的平均数据,按照获取计算日的天气进行匹配,求出的值;到达机场,出发时间段,天气的在计算日前1天的平均延误;到达机场,出发时间段,天气的在计算日前1天的平均延误;到达机场,出发时间段,天气的在计算日前1天的平均延误;到达机场,出发时间段,天气的在计算日前1天的平均延误;
⑷机场、航司、天气:计算最近三个月的出发机场,航司,天气的平均数据,按照获取预测日的天气进行匹配,求出的值;计算最近三个月的出发机场,航司,天气的平均数据,按照获取计算日的天气进行匹配,求出的值;出发机场,航司,天气的在计算日前1天的平均延误;出发机场,航司,天气的在计算日前2天的平均延误;出发机场,航司,天气的在计算日前3天的平均延误;出发机场,航司,天气的在计算日前7天的平均延误;计算最近三个月的到达机场,航司,天气的平均数据,按照获取预测日的天气进行匹配,求出的值;计算最近三个月的到达机场,航司,天气的平均数据,按照获取计算日的天气进行匹配,求出的值;到达机场,航司,天气的在计算日前1天的平均延误;到达机场,航司,天气的在计算日前2天的平均延误;到达机场,航司,天气的在计算日前3天的平均延误;到达机场,航司,天气的在计算日前7天的平均延误;
⑸前序航班机场、时间段、航司:前序航班的到达机场,到达时间段,航司的在计算日前1天的平均延误;前序航班的到达机场,到达时间段,航司的在计算日前2天的平均延误;前序航班的到达机场,到达时间段,航司的在计算日前3天的平均延误;前序航班的到达机场,到达时间段,航司的在计算日前7天的平均延误;
⑹前序航班机场、时间段、天气:前序航班在计算最近三个月的到达机场,时间段,天气的平均数据,按照获取预测日的天气进行匹配,求出的值;前序航班在计算最近三个月的到达机场,时间段,天气的平均数据,按照获取计算日的天气进行匹配,求出的值;前序航班的到达机场,时间段,天气的在计算日前1天的平均延误;前序航班的到达机场,时间段,天气的在计算日前2天的平均延误;前序航班的到达机机场,时间段,天气的在计算日前3天的平均延误;前序航班的到达机场,时间段,天气的在计算日前7天的平均延误;
⑺前序航班机场、航司、天气:前序航班在计算最近三个月的到达机场,航司,天气的平均数据,按照获取预测日的天气进行匹配,求出的值;前序航班在计算最近三个月的到达机场,航司,天气的平均数据,按照获取计算日的天气进行匹配,求出的值;前序航班的到达机场,天气,航司的在计算日前1天的平均延误;前序航班的到达机场,天气,航司的在计算日前2天的平均延误;前序航班的到达机场,天气,航司的在计算日前3天的平均延误;前序航班的到达机场,天气,航司的在计算日前7天的平均延误。
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