[发明专利]航标灯灯质智能化检测系统及检测方法在审

专利信息
申请号: 201711075041.7 申请日: 2017-11-06
公开(公告)号: CN107741575A 公开(公告)日: 2018-02-27
发明(设计)人: 张临强;杨庆勇;崔志伟;孙小鹏;郑建华;孙波;张恒泉;冯冬梅;蒋学府;丛少佳;张高峰 申请(专利权)人: 交通运输部北海航海保障中心烟台航标处
主分类号: G01R31/44 分类号: G01R31/44;G01M11/02
代理公司: 烟台双联专利事务所(普通合伙)37225 代理人: 矫智兰
地址: 264000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 航标灯 智能化 检测 系统 方法
【说明书】:

技术领域:

发明涉及航标技术领域,具体地讲是一种航标灯灯质智能化检测系统及检测方法;用于自动检测航标灯闪光周期和灯质。

背景技术:

航标灯是海上船舶航行和海洋生产作业重要的助航设施,是海上安全的重要保障。航标灯夜间发出一定节奏的闪烁灯光供航海者识别,从而为船舶提供可靠的助航服务,这种具有一定节奏的闪烁灯光称作航标灯的灯质,交通运输部颁布的技术标准《航标灯通用技术条件》要求航标灯能够设置发出不同的灯质,并且所设置的灯质和闪光周期也必须符合国际航标协会IALA的规定。

目前,航标灯灯质检测主要是人工方法,检测人员通过肉眼观测闪光节奏,人工使用秒表测量闪光周期。这种方法受到检测者的行为因素影响较大,测量精确度低,检测过程也比较繁琐。因此需要一种智能化的航标灯灯质检测系统,以科学的方法准确地检测航标灯灯质的节奏和闪光周期误差,判定其是否符合技术标准的要求。迄今为止,尚未出现航标灯灯质智能化检测系统及检测方法的报道。

发明内容:

本发明的目的是克服上述已有技术的不足,提供一种航标灯灯质智能化检测系统。

本发明另一目的是提供一种航标灯灯质智能化的检测方法。

本发明主要解决目前人工检测航标灯灯质准确度低的问题;从而提高航标灯灯质设置和闪光周期误差测量的便利性和精确度。

本发明的技术方案是:航标灯灯质智能化检测系统,其特殊之处在于,包括定位单元、传感器、传输单元、处理器、人机界面、通信接口、存储器、识别器、判定器和供电单元;所述的定位单元与传感器连接,传感器与传输单元连接,传输单元与处理器连接,处理器分别与通信接口、存储器、判定器和识别器双向连接;所述的通信接口与人机界面双向连接;所述的供电单元与上述所有单元连接;其中,

定位单元用于被测航标灯器定位,以使传感器检测到充分、稳定的闪光信号;被测灯器经定位单元定位后,由传感器检测其发出的闪光信号;

传感器用于感知航标灯发出的闪光信号;

传输单元用于将传感器输出的信号转换为处理器能够接收的标准信号,并将其传送到处理器;

处理器用于控制整个系统的运行、计算,并给出检测结果;处理器是整个系统的核心,其内存有航标灯灯质检测系统控制及检测软件,它记录航标灯所发出的闪光序列,进行灯质识别、判定,测定闪光周期,同时通过通信接口与人机界面进行信息交互,支持操作人员的检测操作;

人机界面用于检测人员操作,包括:建立和维护灯质数据库、设定检测参数、输入检测指令、观察检测结果;检测人员通过人机界面进行检测操作,建立和维护灯质数据库、设置检测参数、输入检测指令、观察检测结果;

通信接口用于为人机界面与处理器交互传递信息建立通信通道;

存储器用于整个系统运行程序和数据的存储,存储内容包括运行程序、检测数据和灯质数据库,其中,灯质数据库为灯质判定提供基础数据服务;

识别器用于处理器控制下的灯质识别;识别器在处理器记录下检测到的闪光序列后,通过循环比较的方法识别出所检测到的灯质;

判定器用于处理器控制下的灯质判定;判定器对识别器识别出的灯质对照存储器内存数据库中的灯质数据进行判定,判定当前检测到的航标灯灯质是否符合标准以及符合哪一种灯质;

供电单元用于整个检测系统的电源供应,支持系统正常运行。

本发明的航标灯灯质智能化检测系统的检测方法,其特殊之处在于,包括以下步骤:

a闪光记录:

检测开始前,人工观察航标灯的闪光节奏,在一个完整闪光周期开始前,按下开始按键,向检测系统输入“开始检测”指令;检测系统接到此指令后,从检测到第一次发光开始,连续检测灯器发出光线每一个明的和暗的时段,并将其成序列地记录;航标灯闪光最长周期为30秒,每个周期最多有9个时段,因此,闪光记录有按时段完成方式和按时间完成方式记录两种完成方式;检测系统完成闪光记录后,即形成一个由多个时间段组成的闪光序列,继而进入后续的灯质识别、周期统计和灯质判定;

b灯质识别:

闪光记录完成后,检测系统即开始识别灯质;

如果闪光记录是以按时间完成方式完成的,则所记录的所有时段构成了一个闪光周期;

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