[发明专利]线束连接结构及具有其的列车

说明书

本发明提供了一种线束连接结构及具有其的列车，包括：连接插头和连接插座，连接插头用于与线束连接，连接插头与线束之间具有第一密封件，以将位于连接插头与线束之间的第一预设气密部位密封；连接插座与气密隔墙之间具有第二密封件，以将位于连接插座与气密隔墙之间的第二预设气密部位密封；连接插头与连接插座相互插接，连接插头和连接插座之间具有第三密封件，以将位于连接插头与连接插座之间的第三预设气密部位密封。既能够保证对动车组车钩及开闭机构信号及电力的传输，同时，能够满足动车组IP等级要求以及列车的密封要求。解决了现有技术中的动车组列车的车钩及开闭机构的线束连接器无法满足列车的密封性的问题。

技术领域

本发明涉及列车线路连接设备领域，具体而言，涉及一种线束连接结构及具有其的列车。

背景技术

动车组列车的车钩及开闭机构的线束连接器为达到可靠性及方便维护，一般将车钩及开闭机构的线束连接器设置在列车的气密墙上。

然而，现有的车钩及开闭机构的线束连接器设置在车体外侧的气密墙上，加之现有的车钩及开闭机构的线束连接器的结构设计缺陷，无法达到IP等级要求以及列车的密封要求。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种线束连接结构及具有其的列车，以解决现有技术中的动车组列车的车钩及开闭机构的线束连接器无法满足列车的密封性的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的第一个方面，提供了一种线束连接结构，包括：连接插头，用于与线束连接，连接插头与线束之间具有第一密封件，以将位于连接插头与线束之间的第一预设气密部位密封；连接插座，连接在车体的气密隔墙的内壁上，连接插座与气密隔墙之间具有第二密封件，以将位于连接插座与气密隔墙之间的第二预设气密部位密封；其中，连接插头与连接插座相互插接，连接插头和连接插座之间具有第三密封件，以将位于连接插头与连接插座之间的第三预设气密部位密封。

进一步地，第一密封件包括：密封套，套设在线束上，密封套的一端与连接插头密封连接，密封套的另一端与线束的外壁密封连接。

进一步地，密封套沿线束的延伸方向可伸缩。

进一步地，第一密封件还包括：防水绝缘胶带，缠绕密封套和线束的外侧以包裹密封套与线束的连接过渡处。

进一步地，线束连接结构还包括：连接铆钉，连接插座通过连接铆钉连接在气密隔墙上。

进一步地，第二密封件包括：第一密封胶圈，沿连接插座的周向设置并夹设在连接插座的后端壁与气密隔墙的内壁之间；其中，连接插座的后端壁为连接插座朝向气密隔墙的端壁。

进一步地，第三密封件包括：第二密封胶圈，环绕连接插头设置并位于连接插头的外侧壁和连接插座的内侧壁之间。

进一步地，第三密封件还包括：第三密封胶圈，环绕连接插头设置并位于连接插头的外侧壁和连接插座前端壁之间；其中，连接插座的前端壁为连接插座远离气密隔墙的端壁。

进一步地，线束连接结构还包括：锁紧螺钉，连接插头与连接插座通过锁紧螺钉锁紧连接。

进一步地，连接插头包括：前端头和后端板；其中，连接插头与连接插座插接到一起时，前端头穿设在气密隔墙内，后端板与连接插座之间通过第三密封件相互密封。

根据本发明的第二个方面，提供了一种列车，包括线束连接结构，线束连接结构为上述内容的线束连接结构。