[发明专利]控制组件及使用该控制组件的手持动力工具

说明书

本发明公开了一种控制组件，用于可选择地控制电动马达的驱动，以运转一个手持动力工具的工作组件，所述控制组件被配置为基于两个不同操作者动作的组合执行而提供选择性控制，所述控制组件包括电子控制单元、开关和油门控制元件。所述开关被配置为响应两个不同操作者动作中的第一个动作而可运行，所述油门控制元件被配置为响应于开关处于驱动状态时经过第一移动阈值(REF_LATCH)的所述油门控制元件驱动动作而可操作；所述油门控制元件被配置成响应高于第二移动阈值(REF_RELEASE)而低于第一移动阈值(REF_LATCH)的所述油门控制元件驱动动作而保持重复的可操作性，即使所述开关被转至非驱动状态。

【技术领域】

本发明主要涉及一种控制组件及具有该控制组件的手持动力工具，所述控制系统用于可选择地控制为手持动力工具的工作组件提供动力的电机。

【背景技术】

选择使用手持动力工具进行工作的内在原因在于它的方便灵活性。为避免手持动力工具产生排放物，比如噪音和/或污染物，电动马达成为手持动力工具动力来源的优选方式。

然而，在电动马达被例如油门机构或触发器驱动时，囿于即时响应时间和瞬时大力矩，一般而言需要为电动马达配备某种安全机构或互锁机构以确保不会发生工作组件被误驱动的情形发生。

现有的手持动力工具有时会配备油门锁机构。这种油门锁机构通常设置于手持动力工具的手柄上，当需要启动油门机构或触发器时，必须通过例如按压或推动而启动。

但是，操作者有时会抓住手柄的同时按压了油门锁机构和油门机构或触发器，因此导致工作组件被误驱动。这种问题亟待解决。

此外，一些现有的手持动力工具会选择配备触发器联锁操作键，例如侧边按钮，这个联锁操作键可以在制动位置和至少一个启动位置之间移动。在制动位置，该联锁操作键防止触发器被按压而启动；在启动位置，该联锁操作键允许触发器被按压启动。然而，每一次触发器被解除后，这种类型的联锁按键通常会被设置为复位回到制动位置，这样使得工具的使用变得繁琐和不便。这种问题也亟待解决。

【发明内容】

本发明的目的在于提供一种安全性和可操作性得以改进的手持动力工具。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种控制组件，用于可选择地控制电动马达的驱动，以运转一个手持动力工具的工作组件，所述控制组件被配置为基于两个不同操作者动作的组合执行而提供选择性控制，所述控制组件包括电子控制单元、开关和油门控制元件。所述开关被配置为响应两个不同操作者动作中的第一个动作而可运行，所述油门控制元件被配置为响应于开关处于驱动状态时经过第一移动阈值(REF_LATCH)的所述油门控制元件驱动动作而可操作；经过第一移动阈值(REF_LATCH)的油门控制元件的驱动动作包括两个不同操作者动作中的第二个动作；所述油门控制元件被配置成响应高于第二移动阈值(REF_RELEASE)而低于第一移动阈值(REF_LATCH)的所述油门控制元件驱动动作而保持重复的可操作性，即使所述开关被转至非驱动状态；低于第二移动阈值(REF_RELEASE)的所述油门控制元件驱动动作被配置成令所述油门控制元件为不可驱动，直到所述两个不同操作者动作的第一个动作和第二个动作的组合执行被恢复为止；且所述油门控制元件为可通过操作者的手操作的制动件。

进一步地，所述油门控制元件被配置成响应于处于经过第一移动阈值(REF_LATCH)与低于第三移动阈值(REF_MAX)之间的跨越区间的所述油门控制元件驱动动作而可操作，此时所述开关处于驱动状态。

进一步地，所述油门控制元件在低于第二移动阈值(REF_RELEASE)的非驱动位置与高于第一移动阈值(REF_LATCH)的最大移动位置之间可被执行驱动。

进一步地，所述油门控制元件朝向非驱动位置偏移。

进一步地，所述油门控制元件被设置成根据驱动动作而运行一个电位器。