[发明专利]一种改进型的道路快速修复施工装置

说明书

本发明公开了一种改进型的道路快速修复施工装置，包括承载车体以及固定安装在承载车体内的承载机体，承载机体内设有驱动腔，驱动腔左侧的承载机体内设有破碎执行机构，破碎执行机构包括设置在承载机体内的第一滑腔以及滑动配合连接设置在第一滑腔内的配重滑块，第一滑腔左侧内底壁内设有贯穿承载机体底部端面的第一贯通孔，第一贯通孔内过渡配合连接有向上延伸设置的破碎冲头，破碎冲头顶部延伸末端伸入第一滑腔内且与配重滑块左侧的底部端面固定配合连接，第一滑腔右侧的内底壁内固设有向上延伸设置的导杆；本发明结构简单，操作方便，减轻了工人劳动强度，提高了施工效率，大大减少了道路修复的施工进度。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体是一种改进型的道路快速修复施工装置。

背景技术

混凝土路面是高速公路、桥梁道路、城市道路的主要结构形式之一，在交通载荷和自然因素作用下，路面会经常出现破损性缺陷，为保证道路安全畅通，需要及时的对道路的破损性缺陷进行修补，传统在修补过程中需要运用多种施工机械配合完成道路的施工作业，例如需要单独的破碎机械对带破损性缺陷的道路进行破碎处理，在道路路面填平后需要使用夯实机械对路面进行夯平工作，其操作方式繁琐，工人劳动强度大而且施工效率低，大大影响道路修复的施工工程进度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种改进型的道路快速修复施工装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种改进型的道路快速修复施工装置，包括承载车体以及固定安装在所述承载车体内的承载机体，所述承载机体内设有驱动腔，所述驱动腔左侧的所述承载机体内设有破碎执行机构，所述破碎执行机构包括设置在所述承载机体内的第一滑腔以及滑动配合连接设置在所述第一滑腔内的配重滑块，所述第一滑腔左侧内底壁内设有贯穿所述承载机体底部端面的第一贯通孔，所述第一贯通孔内过渡配合连接有向上延伸设置的破碎冲头，所述破碎冲头顶部延伸末端伸入所述第一滑腔内且与所述配重滑块左侧的底部端面固定配合连接，所述第一滑腔右侧的内底壁内固设有向上延伸设置的导杆，所述导杆顶部延伸段贯穿所述配重滑块内壁体且滑动配合连接，所述导杆顶部延伸末端与所述第一滑腔内顶壁固定配合连接，所述配重滑块底部的所述导杆外表面环绕设有第一弹簧，所述第一滑腔右侧的内壁内设有向上延伸设置的第一腔体，所述第一腔体内滑动配合连接有左侧端与所述配重滑块右侧端面固定连接的顶压推板，所述第一腔体与所述驱动腔之间的所述承载机体内壁体内转动配合连接有左右延伸设置的第一转轴，所述第一转轴左侧延伸末端伸入所述第一腔体内且末端固设有用以与所述顶压推板顶部端面顶压滑动配合连接的第一凸轮，所述第一转轴右侧延伸末端伸入所述驱动腔内且末端固设有第一锥轮，所述第一锥轮下侧的所述驱动腔内设有用以与所述第一锥轮动力配合连接的动力驱动机构，所述动力驱动机构下侧的所述驱动腔内转动配合连接有第二转轴，所述第二转轴的外表面周向固设有用以与所述动力驱动机构动力配合连接的第二锥轮，所述第二锥轮右侧的所述第二转轴外表面上周向固设有第一齿轮，所述驱动腔右侧的所述承载机体内设有用以与所述第一齿轮动力配合连接的夯平执行机构，所述承载机体前后端面还设置有照明装置。

作为优选地技术方案，所述动力驱动机构包括左侧端与所述驱动腔左侧内壁固定连接的固定块，设置在所述固定块内的导滑槽以及滑动配合连接设置在所述导滑槽内的导滑块，所述导滑块内上下对称设有左右延伸设置的滑杆且滑动配合连接，所述滑杆左右两侧延伸末端分别与所述导滑槽左右两侧固定配合连接，所述导滑槽左侧内壁内固设有用以与所述导滑块伸缩配合连接的第一伸缩驱动机构，所述滑杆前侧的所述导滑块内固设有驱动电机，所述驱动电机内动力连接有上下延伸设置的第三转轴，所述第三转轴上下两侧延伸段分别贯穿所述导滑块上下两侧端面且转动配合连接，所述第三转轴顶部延伸末端伸出所述固定块顶部端面外且末端固设有用以与所述第一锥轮动力配合连接的第三锥轮，所述第三转轴底部延伸末端伸出所述固定块底部端面外且末端固设有用以与所述第二锥轮动力配合连接的第四锥轮，所述第三锥轮位于所述第一锥轮右侧的所述驱动腔内，所述第四锥轮位于所述第二锥轮左侧的所述驱动腔内。