[发明专利]一种带万向转轮的电动平衡车在审
申请号: | 201711076361.4 | 申请日: | 2017-11-05 |
公开(公告)号: | CN108068947A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 储宇 | 申请(专利权)人: | 深圳市源创无限科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 深圳市博衍知识产权代理有限公司 44415 | 代理人: | 曾新浩 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡车 万向转轮 平衡车架 动力轮 平衡处理 行驶安全 原地转向 可活动 平衡性 操控 减小 自转 转弯 转动 保证 行驶 配合 | ||
本发明公开一种带万向转轮的电动平衡车,所述电动平衡车包括平衡车架和动力轮,所述动力轮可活动的固定在所述平衡车架上,所述平衡车架上设有万向转轮,所述动力轮可绕所述万向转轮转动,通过万向转轮的设置,能够有效的减小电动平衡车的操作半径,进一步的提高电动平衡车的操控性能,使得电动平衡车的操作非常的方便简单,在转弯半径比较小的地方,万向转轮还可以通过自转转向,配合动力轮实现原地转向操作;而且平衡车架的设置,能够有效的对电动平衡车进行平衡处理,有效的保证电动平衡车行驶时的平衡性,从而能够有效的保证使用者的行驶安全。
技术领域
本发明涉及平衡车领域,更具体的说,涉及一种带万向的电动平衡车。
背景技术
随着城市交通越来越拥挤,以及汽车尾气排放量的日益增多,人们越来越倾向于使用轻便及环保的交通工具。基于自平衡的电动平衡车由于其携带方便、环保等诸多优点,逐渐成为人们短途出行首选代步工具。
目前电动平衡车均基本都是采用两轮或独轮来进行运行,但是这种电动平衡车转弯时两轮制程同时向前或先后运动,造成电动平衡车的操控性能变差,如专利公开号为CN105383612A于2016年3月9日公开了一种电动平衡车,其特征在于,包括车架、车轮、转动轴、平衡控制装置、电池及脚踏控制板,所述车架包括左右两部分,左右两部分可相对转动;所述左右两部分的相对端设有第一轴孔和第二轴孔,所述转动轴一端固定于第一轴孔内,另一端穿过第二轴孔,转动轴通过卡簧限制其脱离所述第二轴孔。
如何在没有任何操控经验的前提下,方便的对电动平衡车进行操控成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种针对具有万向转轮的电动平衡车,既可以实现站立操控,又能有效的减小转弯半径的电动平衡车。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:一种带万向转轮的电动平衡车,所述电动平衡车包括平衡车架和动力轮,所述动力轮可活动的固定在所述平衡车架上,所述平衡车架上设有万向转轮,所述动力轮可绕所述万向转轮转动。
进一步的,所述平衡车架包括固定部和滑动部,所述万向转轮固定设在所述固定部上,所述动力轮与所述滑动部相配合。这样,平衡车架通过固定部与万向转轮相配合连接,固定部能够有效对万向转轮进行固定,固定部也能很好的对滑动部提供支撑,能够更好的加强滑动部的刚性,使得滑动部不容易受到撞击后严重变形;滑动部能够有效的保护万向转轮,在电动平衡车在行驶过程中刮擦或碰撞,平衡车架能够有效的提供缓冲空间,有效的对万向转轮进行保护,从而更好的提高电动平衡车的使用寿命。
进一步的,所述固定部包括脚踏部和转轴部,所述万向转轮设在所述转轴部上,所述转轴部通过所述脚踏部与所述滑动部固定连接。这样,转轴部的设置能够有效的提高万向转轮的扭矩,使得万向转轮的转动更加的方便简单,脚踏部设在转轴部的两侧,方便使用者站立使用的同时能够有效的提升电动平衡车的载物能力,进一步的提高电动平衡车的适用性。
进一步的,所述滑动部包括滑动槽,所述滑动槽设在所述滑动部的外表面,所述动力轮上设有连接部,所述连接部与所述滑动槽相配合。这样,滑动槽设在滑动部的表面上,在滑动部发生剐蹭或撞击时,能够有效的吸收部分撞击时的能量,从而更好的保证是使用者的安全,也能够有效的保护平衡车架的内部零部件,使得电动平衡车更加的耐用,进一步的提高电动平衡车的使用寿命;并且动力轮的设置还能够有效的辅助平衡车架,动力轮配合平衡车架平衡使用,进一步的提升电动平衡车的平衡性能,进而能够更加有效的保证使用者的生命安全,从而能够有效的保证使用者的行驶安全。
进一步的,所述万向转轮包括转盘,所述转盘的边缘均匀设有固定孔,所述固定孔上配合设有转轮。这样,通过转盘和转轮的相互配合完成万向转轮的方向的改变,使得万向转轮能够有效的转向行驶方向,转轮以转盘的边缘为转轴,能够进一步的减小转盘的重量,使得电动平衡车的加速性能更好,进一步的提升电动平衡车的操控性能。
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