[发明专利]一种共享单车管理系统及方法在审
申请号: | 201711077244.X | 申请日: | 2017-11-04 |
公开(公告)号: | CN107767574A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 邱诗俊 | 申请(专利权)人: | 邱诗俊 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00;G07C9/00;G06K17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 354500 福建省三*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 共享 单车 管理 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及公共设施管理技术领域,特别地,涉及一种共享单车管理系统及方法。
背景技术
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济。
共享单车虽然给出行者带来诸多便利,但是也给市政管理带来一定难度。以地铁站为例,在早高峰的上班时间,地铁口停满了共享单车。并且用户为了赶上班时间,在停车这方面显得比较随意,因此给市政管理人员带来大量工作。比如,用户如果没有将单车停在合理停放区,就需要市政管理人员将单车挪到合理停放区。而单车在锁上之后就不能推着走,只能搬着走,所以给市政管理人员带来大量工作。
发明内容
有鉴于此,本发明的第一个目的是提供一种共享单车管理系统,能够方便用户移动共享单车至智能公共车棚。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:
一种共享单车管理系统,包括云监控系统、共享单车和智能公共车棚;
所述云监控系统配置有地图模块;
所述共享单车上安装有智能锁,所述智能锁和智能公共车棚均配置有远程通讯模块和GPS定位模块;所述智能锁和智能公共车棚通过第一远程通讯模块与云监控系统进行交互,以将自身的位置信息发送至云监控系统;
所述智能锁还配置有移车按钮,所述智能锁被配置为在检测到移车按钮被操作时,控制电控锁开启,并向云监控系统汇报;
所述云监控系统被配置为在接收到汇报信息后,将对应的共享单车标记为移车状态;之后,所述云监控系统通过位置信息锁定离该共享单车最近的智能公共车棚,并在预设的时长内,监控该共享单车与该智能公共车棚之间的实际距离变化关系;其中,当到达预设时长后,若两者的实际距离变小,则向该共享单车的智能锁发送保持指令,智能锁接收到保持指令后继续保持电控锁为开启状态,直到共享单车与智能公共车棚的距离小于预设值;若两者的实际距离变大,则向该共享单车的智能锁发送锁车指令,智能锁接收到保持指令后控制电控锁关闭;
其中,所述的实际距离,是指在所述地图模块所包含的虚拟地图中,由该共享单车和智能公共车棚的位置信息所确定的路线而产生的距离。
优选地,还包括承载于移动终端的用户系统,所述用户系统通过移动网络与云监控系统进行通讯;所述用户系统配置有扫码模块、辅助移车模块,所述扫码模块被配置为用于供用户通过移动终端的摄像头获取智能锁上的二维码信息;所述辅助移车模块被配置为基于获取到的二维码信息向云监控系统发送移车请求;所述云监控系统被配置为在接收到移车请求后,将对应的共享单车标记为移车状态。
优选地,所述用户系统还配置有导航模块;所述云监控系统被配置为将被标记为移车状态的共享单车与被标记的智能公共车棚的路线信息发送至对应的用户系统;所述用户系统接收到该位置信息后,通过导航模块规划相应的导航路径。
优选地,所述共享单车还配置有电控刹车,电控刹车与智能锁电连接;所述云监控系统还被配置为基于该共享单车的位置信息,计算其移动速度,并在其移动速度超过预设值时,向对应的智能锁发送锁车指令和刹车指令,并解除该共享单车的移车状态;智能锁接收到刹车指令后,控制电控刹车启动。
优选地,所述智能公共车棚配置有RFID识别模块,所述共享单车上配置有相应的RFID标签;所述智能公共车棚被配置为在通过RFID识别模块识别到新的共享单车进入时,基于从RFID标签中获取的信息向云监控系统发送相应的反馈信息;所述云监控系统被配置为在接收到反馈信息后,向对应的智能锁发送锁车指令,并解除该共享单车的移车状态。
优选地,所述智能锁配置有语音模块;所述云监控系统被配置为基于地图模块中的路线,向对应的智能锁发送导航语音;所述智能锁被配置为在接收到导航语音后,通过语音模块进行播报。
本发明的第二个目的是提供一种共享单车管理系统,能够方便用户移动共享单车至智能公共车棚。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:
一种基于上述方案所述的共享单车管理系统的共享单车管理方法,其特征是,包括:
云监控系统实时获取智能公共车棚和共享单车的位置信息;
智能锁在检测到移车按钮被操作时,控制电控锁开启,并向云监控系统汇报;
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