[发明专利]一种列车用水箱

说明书

【技术领域】

本发明涉及列车用零部件的技术领域，特别是一种列车用水箱的技术领域。

【背景技术】

目前，列车是人们日常生活中常用的交通工具，列车上通常配备有水箱，水箱能够为列车工作人员及乘客提供必需的生活用水，相对应的，列车上还设置有注水口，在列车进站后，通过注水口向水箱中注水，而在列车行驶过程中，注水口需要进行封堵。现有技术中列车上的注水口通常采用旋转式的堵盖或卡扣式的堵盖进行封堵注水口。而在实际操作过程中，工作人员需要旋转堵盖或按压卡扣实现开关堵盖，整个操作过程繁琐，同时，在注水过程中，还容易出现注水抢与注水口之间发生漏水的现象，导致现有技术中的注水口可靠性较低且不方便注水。

现有技术中，当水箱加满水后，水箱内的水会从排气口溢出，而加水工又在其它车厢处操作，从而造成水源浪费。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种列车用水箱，能够操作过程简单，并且结构简单，避免水源浪费。

为实现上述目的，本发明提出了一种列车用水箱，包括水箱体、注水口组件、排气装置和进水管，所述水箱体的一侧设有进水管，所述进水管的输入端设有用于与供水管连接的注水口组件，所述水箱体的上端设有排气装置，所述排气装置包括排气管体、隔板体、滑杆体、浮体、阻挡体、密封体、若干透气孔和沉槽，所述水箱体的上端设有排气管体，所述排气管体内设有隔板体，所述隔板体上穿设有滑杆体，所述滑杆体的上端设有阻挡体，所述滑杆体的下端设有浮体，所述浮体的上端设有密封体，所述隔板体的下端设有与密封体相配合的沉槽，所述沉槽的内圈内的隔板体上设有透气孔，所述注水口组件包括与进水管连接的第一连接件、与供水管连接的第二连接件和固定连接机构，所述第二连接件上设有将第一连接件和第二连接件可拆卸固定连接在一起的固定连接机构，所述第一连接件包括第一本体、第一通道、第一滑动体、若干第一进水孔、第二通道、第二滑动体、若干第二进水孔、第一密封圈、第一弹簧和第一环状凸起，所述第一本体上设有第一通道，所述第一通道由前通道和前端与前通道的后端连通的后通道构成，所述后通道内设有滑动密封连接的第二滑动体，所述第二滑动体上设有第二通道，所述第二滑动体的前端设有位于前通道内的第一滑动体，所述第一滑动体上设有呈圆周状均匀分布的第一进水孔，所述前通道的后端设有用于与第一滑动体的后端之间密封的第一密封圈，所述第二滑动体的前端周面设有呈圆周状分布的第二进水孔，所述第二进水孔与第二通道连通，所述第二滑动体的后端周边形成有第一环状凸起，所述第一环状凸起与第一本体之间的第二滑动体上套设有第一弹簧，所述第二连接件包括第二本体、第三滑动体、第三通道、第四通道、若干第五通道、第二弹簧、第二环状凸起、驱动机构和第六通道，所述第二本体的前端设有第三通道，所述第二本体的后端设有第四通道，所述第二本体上设有两端分别与第四通道的前端和第三通道的后部周面连通的第五通道，所述第三通道内设有滑动密封连接的第三滑动体，所述第三滑动体上设有第六通道，所述第三滑动体的前端周边形成有第二环状凸起，所述第二环状凸起与第二本体之间的第三滑动体上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第二环状凸起和第二本体固定连接，所述第二本体上设有驱动第二环状凸起向前运动的驱动机构，所述第三通道的后端设有用于与第三滑动体的后端之间密封的第二密封圈。

作为优选，所述排气管体的上端设有圆环状凸起，所述圆环状凸起上设有若干排气孔，所述圆环状凸起的周面上设有防脱槽，所述圆环状凸起上设有盖体，所述盖体的内壁设有与防脱槽相配合的环状防脱体。

作为优选，所述驱动机构包括两个座体、两个推杆和转动盘，所述第二本体上设有两个相对称的座体，所述座体上均穿设有推杆，所述推杆的前端与第二环状凸起固定连接，所述第二本体上套设有螺纹连接的转动盘，所述推杆的后端抵触在转动盘上。

作为优选，所述固定连接机构包括连接体、槽体、防脱体和两个卡槽，所述第二本体的前端底部设有连接体，所述连接体的前端设有防脱体，所述第一本体的后端底部设有槽体，所述连接体与槽体的凹槽相配合，所述槽体的两个槽壁体上均设有与防脱体相配合的卡槽。

作为优选，所述卡槽由开口朝上的入口竖槽和与入口竖槽垂直相通的横槽构成。

作为优选，所述第一本体上设有固定安装座。

作为优选，所述第二环状凸起的前端设有容纳槽，所述容纳槽内设有第三密封圈，所述容纳槽的槽壁设有与第三密封圈的周面相配合的固定凹槽，所述第三密封圈的前端超出容纳槽的前端。