[发明专利]车载电池安全操作方法和系统及平台、控制器和存储介质在审
申请号: | 201711077842.7 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN109501751A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 李楠;田小涛;丁习坤;马永跃;林海岩 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张昱;李建新 |
地址: | 中国香港中环夏悫道*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作验证 车载电池 安全操作 存储介质 电池操作 控制器 闭环监控 操作流程 操作平台 多次鉴权 启动电池 异常处理 便捷性 充电 应用 维护 管理 | ||
本发明涉及基于电池操作平台的车载电池安全操作方法和系统以及电池操作平台、控制器和存储介质。所述方法包括步骤:启动电池操作平台运行、进行第一次操作验证、进行第二次操作验证、进行第三次操作验证以及根据上述这些操作验证的结果不进行任何操作或进行异常处理操作。本发明采用多次鉴权方式实现了对于车辆、设备和人员三者的闭环监控管理,使得车载电池的相应操作流程更加规范、简捷且高效。应用本发明能够有效完善针对车载电池进行充电、换电或维护等操作的安全性、可靠性和便捷性。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种基于电池操作平台的车载电池安全操作方法、车载电池安全操作系统以及电池操作平台、控制器和存储介质。
背景技术
随着科技进步和社会发展,例如电动汽车、混合动力汽车等多种类型的新能源汽车日益获得广泛使用。就这些新型汽车来讲,其中涉及到电池快换等方面的技术越来越成为本领域中的关注和研究课题。然而,现有技术中的此类电池快换技术中仍然存在着诸如实际操作流程复杂、操作管理不完善、安全性欠缺等问题。所以,需要针对包括上述这些情况在内的现有问题或弊端进行充分研究,以便加以改进。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了基于电池操作平台的车载电池安全操作方法、车载电池安全操作系统以及电池操作平台、控制器和存储介质,从而有效地解决了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题。
首先,根据本发明的第一方面,它提供了一种基于电池操作平台的车载电池安全操作方法,其包括步骤:
A. 启动所述电池操作平台运行;
B. 进行第一次操作验证,其包括:
将操作信息发送至所述电池操作平台,所述操作信息至少包括本次车载电池操作信息和操作人员权限信息;
如果所述操作信息符合预设条件,则开启所述电池操作平台的入口,以允许载有待操作的车载电池的车辆驶入其中,否则执行步骤E;
C. 进行第二次操作验证,其包括:
检测车辆是否已安全停驻于所述电池操作平台的预设区域内;并且
检测操作人员是否已处于预设的安全区域内;
如果步骤C中的以上两项检测均通过,则根据所述本次车载电池操作信息对所述车载电池进行相应操作,否则执行步骤E;
D. 进行第三次操作验证,其包括:
在已经完成所述对所述车载电池进行相应操作之后,检测车辆是否已安全驶离所述电池操作平台;并且
检测操作人员是否已处于所述预设的安全区域内;
如果步骤D中的以上两项检测均通过,则关闭所述电池操作平台的出口,否则执行步骤E;以及
E.不进行任何操作或者进行异常处理操作。
在根据本发明的基于电池操作平台的车载电池安全操作方法中,可选地,步骤C中的所述车辆是否已安全停驻于所述电池操作平台的预设区域内、和/或步骤D中的所述车辆是否已安全驶离所述电池操作平台是通过与所述电池操作平台相连的检测装置对车辆所处位置进行检测来确认的。
在根据本发明的基于电池操作平台的车载电池安全操作方法中,可选地,步骤C中的所述车辆是否已安全停驻于所述电池操作平台的预设区域内、和/或步骤D中的所述车辆是否已安全驶离所述电池操作平台是通过车辆与所述电池操作平台进行信息交互来确认的。
在根据本发明的基于电池操作平台的车载电池安全操作方法中,可选地,步骤C和/或步骤D中的所述操作人员是否已处于预设的安全区域内是通过与所述电池操作平台相连的检测装置对所述操作人员所处位置进行检测来确认的。
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