[发明专利]一种新型共享单车

说明书

本发明提供了一种新型共享单车，包括依次连接的闸头、第一刹车线、以及闸把；还包括第二刹车线、收线器、电机、以及控制器；还包括车锁组件；所述车锁组件包括第一支撑座、第一支撑骨架、第一转盘、以及红外线发射器；所述车锁组件还包括第二支撑座、第二支撑骨架、第二转盘、以及红外线接收器；其中，当所述红外线发射器和所述红外线接收器相互靠近时，所述控制器控制所述收线器进行收卷，当所述红外线发射器和所述红外线接收器相互远离时，所述控制器控制所述收线器进行放卷。本发明提出的新型共享单车，在单车锁上之后仍可以推着走，所以给市政管理人员减少工作量。

技术领域

本发明涉及市政单车技术领域，特别涉及一种新型共享单车。

背景技术

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济。

共享单车虽然给出行者带来诸多便利，但是也给市政管理带来一定难度。以地铁站为例，在早高峰的上班时间，地铁口停满了共享单车。并且用户为了赶上班时间，在停车这方面显得比较随意，因此给市政管理人员带来大量工作。比如，用户如果没有将单车停在合理停放区，就需要市政管理人员将单车挪到合理停放区。而单车在锁上之后就不能推着走，只能搬着走，所以给市政管理人员带来大量工作。

发明内容

为解决上述的技术问题，本发明提出一种新型共享单车，在单车锁上之后仍可以推着走，所以给市政管理人员减少工作量。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种新型共享单车，包括依次连接的闸头、第一刹车线、以及闸把；

还包括第二刹车线、收线器、电机、以及控制器；

所述第二刹车线的一端连接所述闸头，所述第二刹车线的另一端连接所述收线器，所述收线器受所述电机驱动对所述第二刹车线进行收卷或者进行放卷，所述电机连接所述控制器；

还包括车锁组件；

所述车锁组件包括第一支撑座、第一支撑骨架、第一转盘、以及红外线发射器；

所述第一支撑座设于车轮的轮轴一侧；

所述第一支撑骨架的一侧连接所述第一支撑座，并且随着所述车轮转动呈张开状态，所述第一支撑骨架的另一侧连接所述转盘，并且在所述第一支撑骨架张开时使所述第一转盘靠近所述第一支撑座；

所述红外线发射器设于所述第一转盘上，并且连接所述控制器；

所述车锁组件还包括第二支撑座、第二支撑骨架、第二转盘、以及红外线接收器；

所述第二支撑座设于车轮的轮轴另一侧，并且和所述第一支撑座相对；

所述第二支撑骨架的一侧连接所述第二支撑座，并且随着所述车轮转动呈张开状态，所述第二支撑骨架的另一侧连接所述转盘，并且在所述第二支撑骨架张开时使所述第二转盘靠近所述第二支撑座；

所述红外线接收器设于所述第二转盘上，并且连接所述控制器，并且和所述红外线发射器相对；

其中，当所述红外线发射器和所述红外线接收器相互靠近时，所述控制器控制所述收线器进行收卷，当所述红外线发射器和所述红外线接收器相互远离时，所述控制器控制所述收线器进行放卷。

作为一种可实施方式，所述第一支撑骨架包括多个圆周阵列的单骨架，多个所述单骨架的一端分别和所述第一支撑座铰接，多个所述单骨架的另一端分别伸入所述第一转盘内；

所述第一转盘上设有多个沿着圆周的径向的长形滑槽，多个所述单骨架的另一端分别伸入多个所述长形滑槽内；