[发明专利]一种汽车润滑油灌装装置

说明书

技术领域

本发明涉及灌装技术领域，具体为一种汽车润滑油灌装装置。

背景技术

灌装是工业生产中的关键工序，常见的灌装方法有典型的二次灌装法和一次灌装法，有时也使用组合灌装法，灌装就是将一根容器中的液体输送至另一个容器当中。

但是目前市场上的灌装装置不仅结构复杂，而且功能单一，没有转盘，不能使油罐在固定盘上进行转动，没有设置油位传感器，不能实时监测储油箱内油汽车润滑油的油量，没有设置警报器，不能在储油箱油量较少时及时提醒工作人员进行增加汽车润滑油。

发明内容

本发明提供一种汽车润滑油灌装装置，可以有效解决上述背景技术中提出没有没有转盘，不能使油罐在固定盘上进行转动，没有设置油位传感器，不能实时监测储油箱内油汽车润滑油的油量，没有设置警报器，不能在储油箱油量较少时及时提醒工作人员进行增加汽车润滑油的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车润滑油灌装装置，包括底座、第一传动杆、第一传动轮、第二传动轮、第二传动杆、电控箱、控制板、固定盘、输送板、油罐输送管、油罐储存箱、输油管、警报器、注油口、储油箱、电机、电磁阀、油泵、油位传感器、定时器、PLC控制器、蓄电池和转盘，所述底座内部顶端设置有电机，所述电机一端设置有第一传动杆，所述底座外侧顶部设置有第一传动轮，所述第一传动轮一端与第一传动杆连接，所述底座外侧顶部位于第一传动杆一侧设置有第二传动杆，所述第二传动杆外侧套接有第二传动杆，所述第二传动杆顶端设置有转盘，所述转盘底部设置有固定盘，所述固定盘一端安装有输送板，所述转盘上方设置有油罐储存箱，所述油罐储存箱底部设置有油罐输送管，所述底座外侧顶部设置有电控箱，所述电控箱一端安装有控制板，所述电控箱内部设置有定时器，所述电控箱内部位于定时器正下方设置有PLC控制器，所述电控箱内部位于PLC控制器正下方设置有蓄电池，所述底座一侧端设置有储油箱，所述储油箱内部设置有油泵，所述油泵一端安装有输油管，所述输油管一侧设置有电磁阀，所述储油箱内部一侧安装有油位传感器，所述储油箱顶端设置有注油口，所述储油箱顶端位于注油口一侧安装有警报器，所述控制板输出端均电性连接电机输入端和油泵输出端，所述定时器输出端电性连接PLC控制器输入端，所述油位传感器输出端电性连接PLC控制器输入端，所述PLC控制器输出端均电性连接警报器输出端和电磁阀输出端。

优选的，所述电机与底座通过螺栓连接。

优选的，所述电机与第一传动杆通过花键连接。

优选的，所述输送板两端外侧设置有橡胶套。

优选的，所述输送板外侧设置有加强筋。

与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明结构科学合理，使用安全方便，设置了转盘，能够使油罐在固定盘上进行转动，更好的对油罐进行灌装，设置了油位传感器，能够实时监测储油箱内油汽车润滑油的油量，实时提醒工作人员对储油箱增加汽车润滑油的储量，设置了警报器，能够在储油箱油量较少时及时提醒工作人员进行增加汽车润滑油，有效的防止因汽车润滑油缺失对汽车润滑油灌装装置造成一定的损害。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1是本发明整体的结构示意图；

图2是本发明的电机安装结构示意图；

图3是本发明的油泵安装结构示意图；

图4是本发明的蓄电池安装结构示意图；

图中标号：1、底座；2、第一传动杆；3、第一传动轮；4、第二传动轮；5、第二传动杆；6、电控箱；7、控制板；8、固定盘；9、输送板；10、油罐输送管；11、油罐储存箱；12、输油管；13、警报器；14、注油口；15、储油箱；16、电机；17、电磁阀；18、油泵；19、油位传感器；20、定时器；21、PLC控制器；22、蓄电池；23、转盘。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。