[发明专利]发动机气门锁片压装工具

说明书

技术领域：

本发明属发动机生产安装技术领域，具体涉及一种在发动机缸盖上安装气门组件时用的发动机气门锁片压装工具。

背景技术：

发动机气门是发动机的重要部件。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，发动机气门组件一般包括气门、气门杆、气门弹簧上座、气门弹簧、气门弹簧下座、气门油封及气门锁片，气门锁片安装在气门杆上的卡槽与气门弹簧上座之间，用于连接固定气门弹簧上座与气门杆，气门锁片的压装是发动机装配中一个重要的步骤，此装配过程主要目的是通过外力将气门弹簧压缩，同时将气门锁片压入气门尾部的凹槽内，从而固定气门弹簧座，使得气门有一定的往复弹力。如若气门锁片脱落，则会直接导致发动机无法工作，甚至还会造成发动机损坏。目前在压装气门锁片时，采用杠杆式压装，在压装前期需要先将气门杆与杠杆压力轴孔目测定位，然后使用人力提供杠杆力压入气门锁片，进行固定，此种方法在定位气门杆与杠杆压力轴孔时费时较长，定位不精确，人工提供压力，劳动强度大，而且，现有的杠杆式压装方式，一次只能压装一个气门，气门锁片压装效率低下，无法满足现有发动机批量化生产的需要。

发明内容：

综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本发明提供了一种发动机气门锁片压装工具，它是通过气动缸提供动力，气缸带动多个压头同时对同一方向的多个气门锁片进行压装，设计一个可翻转的工作台，通过工作台的翻转使发动机缸盖翻转方向，对另一方向的多个气门锁片进行压装，操作简单快捷，工序时间短，劳动强度小，一次压装可实现多个气门锁片的安装，能够有效的提高气门锁片压装效率，满足发动机大批量生产的需要。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种发动机气门锁片压装工具，其中：包括底板、工作台、支撑架、气缸、联动板、压头、翻转机构、缸盖定位夹紧块，所述的底板上设置有支撑架，支撑架上设置有气缸，所述的气缸的柱塞杆连接联动板，所述的联动板上设置有多个压头，多个压头分别与发动机缸盖上的气门安装位置对应，所述的底板上设置有翻转机构，翻转机构上设置有工作台，所述的工作台上设置有缸盖定位夹紧块及气门定位块，缸盖定位夹紧块定位夹紧发动机缸盖，气门定位块定位发动机缸盖上的气门，气门定位块与压头对应。

本发明的技术方案还可以是这样实现的：所述的翻转机构包括翻转座、翻转轴、翻转块及锁紧顶丝，所述的翻转座的数量为两个，翻转座下端与底板连接，所述的翻转座的上端设置有两个倾斜面，两个倾斜面的倾斜角度分别与发动机缸盖上的气门倾斜角度相同，两个翻转座设置在工作台两侧，所述的两个翻转座上穿装有翻转轴，翻转轴上穿装有翻转块，所述的翻转块连接在工作台的底面，所述的翻转块上设置有锁紧顶丝，所述的锁紧顶丝顶紧翻转轴。

本发明的技术方案还可以是这样实现的：所述的翻转块的数量为三个，三个翻转块与两个翻转座交替布置，所述的翻转轴上设置有限位块，限位块贴合其中一个翻转座的外侧面，位于两个翻转座中间的翻转块的两侧与两个翻转座之间设置有弹簧，所述的弹簧套装在翻转轴上。

本发明的技术方案还可以是这样实现的：所述的压头包括中空结构的套管，套管下端设置有封板，封板中心设置有透孔，透孔内设置有锁片压块，套管内设置有压簧，套管上端通过垫板及螺栓与联动板连接，所述的压簧设置在锁片压块与螺栓之间，所述的锁片压块内设置有穿孔，所述的套管下端设置有半圆形限位板。

本发明的有益效果为：

1、本发明是通过气动缸提供动力，气缸带动多个压头同时对同一方向的多个气门锁片进行压装，设计一个可翻转的工作台，通过工作台的翻转使发动机缸盖翻转方向，对另一方向的多个气门锁片进行压装，操作简单快捷，工序时间短，劳动强度小，一次压装可实现多个气门锁片的安装，能够有效的提高气门锁片压装效率，满足发动机大批量生产的需要。

2、本发明的工作台上设置有气门定位块，气门定位块定位发动机缸盖上的气门，气门定位块与压头对应，使用时，只需将气门通过气门定位块定位，即可实现气门与压头的对正，无需人工目测定位，定位准确，提高安装效率。

3、本发明的工作台可通过翻转机构翻转，实现发动机缸盖一侧定位夹紧后可对整个缸盖上的所有气门锁片的安装，大大提高安装效率。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

1.底板、2.工作台、3.支撑架、4.气缸、5.联动板、6.压头、7.夹紧块、8.气门定位块。

图2为本发明的翻转机构的结构示意图；