[发明专利]一种挡泥板在审

专利信息
申请号: 201711079570.4 申请日: 2017-11-06
公开(公告)号: CN107878575A 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 余立庆 申请(专利权)人: 余立庆
主分类号: B62D25/18 分类号: B62D25/18
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司44245 代理人: 靳荣举
地址: 529300 广东省江门市开平*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 挡泥板
【说明书】:

技术领域

本发明专利涉及一种挡泥板,属于汽车配件技术领域。

背景技术

挡泥板是汽车的重要配件,安装在每个轮胎的后方,将轮胎保护起来,将车辆行驶工程中溅起来的石子和泥浆挡住,不会使石子和泥浆溅到轮胎上。挡泥板的侧面是位于轮胎两侧的,现有技术的挡泥板都是固定结构,无法调节挡泥板侧面的宽度,也就是无法调节挡泥板侧面和轮胎之间的距离。为了解决上述困难,需要开发一款能调节挡泥板侧面宽度的一种挡泥板。

发明内容

本发明专利的目的是提供一种挡泥板。

本发明专利要解决的问题是现有技术的挡泥板都是固定结构,无法调节挡泥板侧面宽度的问题。

为实现本发明专利的目的,本发明专利采用的技术方案是:

一种挡泥板,包括滑轨、侧挡板、螺栓、滑块、内挡板、后挡板和弹簧,所述侧挡板背面安装两个滑轨,滑轨上安装两个滑块,滑块上设有螺栓,螺栓将滑块固定在滑轨上,同侧的上下两个滑块上安装侧挡板,内挡板背面安装多个弹簧,弹簧上安装后挡板。

所述内挡板为橡胶材料制成。

本发明专利的优点是:宁松螺栓,推动滑块左右移动,使侧挡板左右移动,就能调节内挡板的有效侧面宽度,也就是可以调节侧挡板的侧面与轮胎之间的距;汽车直直往后倒车的过程中,往往容易使挡泥板背部撞击到马路牙子,撞击力度较大时,就会使挡泥板向前倾斜碰触到轮胎,现在本方案中的后挡板在被撞击后,在弹簧的回复力下能往前回弹,且撞击到后挡板时发出的声响会提醒驾驶员轮胎已经要碰触到马路牙子了。

附图说明

图1是本发明专利整体结构的主视图;

图2是本发明专利整体结构的俯视图;

图中:1、滑轨 2、侧挡板 3、螺栓 4、滑块 5、内挡板 6、后挡板 7、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明专利作进一步的说明。

本发明专利一种挡泥板,包括滑轨1、侧挡板2、螺栓3、滑块4、内挡板5、后挡板6和弹簧7,所述侧挡板2背面安装两个滑轨1,滑轨1上安装两个滑块4,滑块4上设有螺栓3,螺栓3将滑块4固定在滑轨1上,宁松螺栓3,推动滑块4左右移动,使侧挡板2左右移动,就能调节内挡板5的有效侧面宽度,也就是可以调节侧挡板2的侧面与轮胎之间的距;同侧的上下两个滑块4上安装侧挡板2,内挡板5背面安装多个弹簧7,弹簧7上安装后挡板6,内挡板5为橡胶材料制成,汽车直直往后倒车的过程中,往往容易使挡泥板背部撞击到马路牙子,撞击力度较大时,就会使挡泥板向前倾斜碰触到轮胎,现在本方案中的后挡板6在被撞击后,在弹簧7的回复力下能往前回弹,且撞击到后挡板6时发出的声响会提醒驾驶员轮胎已经要碰触到马路牙子了。

本发明专利的优点是:宁松螺栓3,推动滑块4左右移动,使侧挡板2左右移动,就能调节内挡板5的有效侧面宽度,也就是可以调节侧挡板2的侧面与轮胎之间的距;汽车直直往后倒车的过程中,往往容易使挡泥板背部撞击到马路牙子,撞击力度较大时,就会使挡泥板向前倾斜碰触到轮胎,现在本方案中的后挡板6在被撞击后,在弹簧7的回复力下能往前回弹,且撞击到后挡板6时发出的声响会提醒驾驶员轮胎已经要碰触到马路牙子了。

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