[发明专利]车辆排气系统在审
申请号: | 201711080569.3 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN108060959A | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | G·A·赵;R·卡斯伯;V·J·泰路特奇 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N3/28;F02D41/14;F02D41/30 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 郑勇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 排气 系统 | ||
1.一种用于车辆的排气系统,所述排气系统包括:
催化转换器,所述催化转换器具有进口和出口;
排气歧管,所述排气歧管可操作地配置成经由前管将车辆燃烧室联接于所述催化转换器的进口;
出口管,所述出口管粘附于所述催化转换器的出口,所述出口管具有内部部分和外部部分,且所述内部部分在所述出口管的内部部分中限定至少一个孔;以及
出口传感器,所述出口传感器粘附于所述出口管并且在所述出口管的所述内部部分下游。
2.根据权利要求1所述的排气系统,进一步包括入口传感器,所述入口传感器在所述催化转换器上游粘附于所述前管,其中,所述入口传感器和所述出口传感器与发动机控制模块连通。
3.根据权利要求1所述的排气系统,其中,所述出口传感器可操作地配置成确定所述废气流的氧含量并且与所述发动机控制模块连通。
4.根据权利要求1所述的排气系统,其中,所述出口管的所述内部部分设置在所述催化转换器的腔室内。
5.根据权利要求4所述的排气系统,其中,限定在所述出口管的内部部分中的所述至少一个孔可操作地配置成在所述废气流离开所述催化转换器时中断所述废气流。
6.根据权利要求5所述的排气系统,其中,所述至少一个孔限定在所述内部部分的周向表面的至少分段部分中。
7.根据权利要求6所述的排气系统,其中,所述至少一个孔限定在所述内部部分的大约25%或更少的周向表面的分段部分中。
8.根据权利要求6所述的排气系统,其中,所述至少一个孔是围绕所述内部部分的整个周向表面形成的多个孔。
9.根据权利要求7所述的排气系统,其中,所述至少一个孔是限定所述分段部分的四个孔。
10.一种用于车辆的排气系统,所述排气系统包括:
催化转换器,所述催化转换器具有进口和出口;
排气歧管,所述排气歧管可操作地配置成经由前管将车辆燃烧室联接于所述催化转换器的进口;
混合构件,所述混合构件在所述催化转换器的出口附近设置在所述催化转换器内,且所述混合构件限定至少一个孔;
出口管,所述出口管粘附于所述催化转换器的出口;以及
出口传感器,所述出口传感器粘附于所述出口管并且在所述混合构件的下游。
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