[发明专利]汽车变频空调制冷系统在审
申请号: | 201711081008.5 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN107745623A | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 黄欣;黄旬;陆松 | 申请(专利权)人: | 柳州亚翔科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司44259 | 代理人: | 梁灵周 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 变频空调 制冷系统 | ||
1.汽车变频空调制冷系统,包括压缩机、储液罐、冷凝器、冷凝风扇、蒸发器、鼓风机、制冷剂,压缩机上设有泄压阀,各部件之间采用铜管或铝管和高压橡胶管连接成一个密闭系统;蒸发器与冷凝器之间用毛细管连接;其特征在于,还包括变频控制系统和安装在冷凝风扇上的强冷装置,蒸发器进风处设有一个用于测试蒸发器的进风温度T1的温度传感器TE,温度传感器显示温度为T1,温度传感器将信号T1转换为Tz传送至温度控制器Tc内与给控温控制器内的预设温度值T0进行比较,得到差值信号e(e=Te-Tz),控制器根据这一差值信号对执行器发出控制制冷压缩机电源频率的控制命令,从而调节压缩机的制冷量,使温度传感器显示温度T1恢复至预设温度值T0,当差值信号e=0时,控制系统不会动作,当e≥e0时,安装在冷凝风扇上的强冷装置启动强冷模式。
2.根据权利要求1所述的汽车变频空调制冷系统,其特征在于,强冷装置为外罩盘绕有铜管冷却水循环装置,铜管冷却水循环装置由水箱、盘绕在冷凝风扇的外罩上的铜管、水泵、橡胶软管组成,橡胶软管一从水箱引出与水泵的进水口相连,水泵的出水口与橡胶软管二相连,橡胶软管二再与盘绕在冷凝风扇的外罩上的铜管相连,橡胶软管三一端与铜管冷却水循环装置的循环水出水口相连,另一端则伸入水箱中,当e≥e0时,安装在冷凝风扇上的强冷装置启动水泵。
3.根据权利要求1所述的汽车变频空调制冷系统,其特征在于,对于货车,水箱布置在驾驶室后部或货箱内。
4.根据权利要求1所述的汽车变频空调制冷系统,其特征在于,对于小轿车,水箱布置在后备箱里。
5.根据权利要求1所述的汽车变频空调制冷系统,其特征在于,对于小轿车,水箱布置在前备箱里。
6.根据权利要求1至5任一所述的汽车变频空调制冷系统,其特征在于,橡胶软管一从水箱引出,并沿车身骨架与电动水泵的进水口相连,水泵装在风挡玻璃下方的发动机室围板上,水泵的出水口与橡胶软管二相连,橡胶软管二再与盘绕在冷凝风扇的外罩上的铜管相连。
7.根据权利要求1至5任一所述的汽车变频空调制冷系统,其特征在于,水泵选用直流电机水泵。
8.根据权利要求1至5任一所述的汽车变频空调制冷系统,其特征在于,水泵采用车用直流电动汽油泵。
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