[发明专利]车辆共享管理系统及方法有效
申请号: | 201711081547.9 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN107895476B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 黄荣堂;周克钢;陈聪智;陈舒玲;林进福 | 申请(专利权)人: | 厦门华方软件科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G07C9/00 |
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地址: | 361000 福建省厦门市思*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 共享 管理 系统 方法 | ||
一种车辆共享管理系统,包括云端服务器、与所述云端服务器信号连接的车位终端、与所述车位终端信号连接的移动设备以及移动终端;所述车位终端上设置有第一通信模块,用以与所述云端服务器、移动终端和移动设备进行数据通信;所述移动设备包括车辆本体、以及设置在所述车辆本体上的电子车牌和电子锁;所述电子车牌上设置有第二通信模块,用以与所述车位终端和移动终端进行数据通信;本发明通过车位终端与移动设备进行相互通信,对停车区域进行限制,规范共享车辆乱停放的问题,减少对城市公共资源的占用。
技术领域
本发明涉及一种车辆共享管理系统及方法。
背景技术
今年来,构建公众出行交通服务系统来提高交通效率成了我国加快城市化进程的重要步骤之一,在环境污染日益严重的今天,越来越多的人选择绿色出行,共享车辆受到越来越多人的欢迎。以单车为例,全国共享单车的数量正在逐步增加,扫码骑走、手机付费的共享单车为不少市民解决了出行问题。但是,大多数共享单车没有固定的停车点,很难保证使用者依规停放,对公共资源进行非法占用,对环境秩序以及出行安全产生了影响,虽然有些地方有设置停车格,但是仍然无法限制仅共享车辆停放。由此可见,现有的共享租车模式无法限制用户在指定区域进行车辆停放。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明旨在于提供一种可解决上述技术问题的车辆共享管理系统及方法。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种车辆共享管理系统,包括云端服务器、与所述云端服务器信号连接的车位终端、与所述车位终端信号连接的移动设备以及移动终端;
所述车位终端上设置有第一通信模块,用以与所述云端服务器、移动终端和移动设备进行数据通信;
所述移动设备包括车辆本体、以及设置在所述车辆本体上的电子车牌和电子锁;所述电子车牌上设置有第二通信模块,用以与所述车位终端和移动终端进行数据通信。
进一步地,所述车位终端和移动设备均还设置有充电电池和太阳能电池。
进一步地,所述移动设备还包括:蜂鸣器及加速度计;所述蜂鸣器用于发出蜂鸣声进行报警提醒;所述加速度计用于检测加速度的变化。
进一步地,所述电子车牌内存储有其对应的移动设备的车牌号码,所述车位终端内存储有其MAC地址及其所在安装位置的经纬高度。
一种车辆共享管理方法,该方法应用于上述的车辆共享管理系统,包括借车和还车两个过程,所述借车的步骤如下:
步骤A1:通过移动终端选择要租借的移动设备的地点,及查看该地点附近的移动设备数量;
步骤A2:确定好要租借的移动设备后,通过移动终端与车位终端通信,进行租借,车位终端将租借成功的信息传送至云端服务器进行存储;
所述还车的步骤如下:
步骤B1:通过移动终端选择要返还的移动设备的地点,及查看附近可停放移动设备的空格数量;
步骤B2:将移动设备停入移动终端旁的停车格内,完成还车手续;
其中,所述步骤B2包括:
步骤B21:通过移动终端确认租借的移动设备是否停放于第一通信模块所产生的电子围栏内,若是则进行下一步骤,否则告知移动终端目前尚有多少个停车位,请其停入正确的范围内;
步骤B22:车位终端将确认成功的消息发送至云端服务器,同时移动终端进行还车确认,并按下支付按钮;
步骤B23:支付成功后,移动终端将支付成功的消息发送至车位终端和移动设备,并进行手动上锁;
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