[发明专利]一种节约圆形汽车立体车库在审
申请号: | 201711082160.5 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN107916812A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 王汝贵;张林贝子;张磊;李毅;方正 | 申请(专利权)人: | 广西大学 |
主分类号: | E04H6/16 | 分类号: | E04H6/16 |
代理公司: | 广西南宁公平知识产权代理有限公司45104 | 代理人: | 黄永校 |
地址: | 530004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节约 圆形 汽车 立体车库 | ||
技术领域
本发明涉及立体车库设计领域,特别是一种节约圆形汽车立体车库。
背景技术
随着社会发展,城市化进程的推进,城市中汽车的拥有量在逐年增长,特别是在我国,交通越来越堵塞,停车难问题越来越严重。并且,城市车主每次为找停车位平均用时也逐年增长,每年为找车位导致的额外里程也在增多,额外燃油量逐年提升,随之产生的温室气体排放量逐年增加,汽车尾气的环境污染也在逐年严重。针对这一问题,各国都在寻求有效的解决途径。当前,立体车库是解决这一问题的最有效的方法。
目前,未见有一种有效的,占用地面面积小、容倍增、制造简易且成本低、存取汽车快捷方便,适合社区、学校、医院、企业、街道等任何场所的一种节约圆形汽车立体车库。
发明内容
本发明的目的是提供一种节约圆形汽车立体车库,该车库占用地面面积非常小、容量大、制造成本低、存取汽车快捷方便,适合社区、学校、医院、企业、街道等任何场所。
本发明通过以下技术方案达到上述目的:一种节约圆形汽车立体车库,包括外轨道和内轨道,具体结构和连接关系为:外轨道和内轨道一部分布置在地面下方,以便充分利用地下空间停放车辆。一部分往地面上空延伸一定高度,以便充分利用竖直空间叠放相应数量车辆,内轨道和外轨道所占用的地面面积分别为一个停车位大小。每个停车车位可在圆形汽车停车平台运转轨道中定向运转,以便在地表的两个地面停车位处存取车辆。
每个停车车位即为一个停车平台,每停车平台在轨道运转时候始终保持与地面平行。
本发明的突出优点在于:
1、只占用了地面两个停车位的面积,而停放了数倍数量的车辆。增加了停车容量。
2、存取汽车时,每个停车车位可在圆形汽车停车平台运转轨道中定向运转,以便在地表的两个地面停车位处存取车辆,运行速度比较快,缩短了存取车的时间。
3、停车平台运动比较简单,便于控制,可靠性高。
4、汽车存取快捷方便,工作安全,适合社区、学校、医院、企业、街道等任何场所。
附图说明
图1为本发明所述的立体车库主视图。
图中标记为:1.地面;2.停车平台;3.内轨道;4.外轨道;
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,所述实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1所示,本发明所述的节约圆形汽车立体车库,包括内轨道3和外轨道4,具体结构和连接关系为:内轨道3和外轨道4一部分布置在地面1下方,以便充分利用地下空间停放车辆。一部分往地面1上空延伸一定高度,以便充分利用竖直空间叠放相应数量车辆,内轨道3和外轨道4所占用的地面面积分别为一个停车位大小,且该车库的地表载车板与地面向平。每个停车车位可在圆形汽车停车平台运转轨道中定向运转,以便在地表的两个地面停车位处存取车辆。
每个停车车位即为一个停车平台,每停车平台在轨道运转时候始终保持与地面平行。
存取车时,首先将车辆停放在地面上的一个停车车位上,然后汽车随着停车车位沿着圆轨道形成顺时针或者逆时针运动,最后实现车辆存取。
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