[发明专利]适用于快速公交站台的空气净化门在审
申请号: | 201711082305.1 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN109750944A | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 樊小鸾 | 申请(专利权)人: | 陕西柯瑞达环保科技有限公司 |
主分类号: | E06B3/46 | 分类号: | E06B3/46;E06B7/28;F04D25/16;B01D46/10 |
代理公司: | 西安众星蓝图知识产权代理有限公司 61234 | 代理人: | 张恒阳 |
地址: | 710075 陕西省西安市高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定门 移动门 空气净化门 快速公交站台 公交车 进风端 风机 空腔 吸入 可拆卸连接 滑动连接 间隔分布 空气滤网 门控系统 汽车尾气 驱动机构 乘客 出风端 电连接 封堵 排出 上车 站台 车道 尾气 车站 | ||
1.适用于快速公交站台的空气净化门,包括固定门和移动门,其特征是:所述固定门包括左固定门(1)以及与左固定门(1)间隔分布的右固定门(2),移动门至少包括能够封堵左固定门(1)和右固定门(2)之间空间并与右固定门(2)滑动连接的第一移动门(3),左固定门(1)内为空腔,左固定门(1)位于车道的一侧为第一进风端(5),左固定门(1)的空腔内分布有可拆卸连接的空气滤网(11)和风机,左固定门(1)位于站台的一侧为出风端(9),左固定门(1)上还设置有门控系统,门控系统分别与风机和移动门的驱动机构电连接。
2.根据权利要求1所述的适用于快速公交站台的空气净化门,其特征是:所述第一进风端(5)处设置有用于封堵第一进风端(5)的封堵装置,封堵装置与门控系统电连接,移动门打开时,封堵装置开启,第一进风端(5)进风;移动门关闭时,封堵装置关闭,第一进风端(5)关闭。
3.根据权利要求2所述的适用于快速公交站台的空气净化门,其特征是:所述封堵装置为第二移动门(4),第二移动门(4)与第一移动门(3)滑动连接,第二移动门(4)的驱动机构与门控系统电连接,当第一移动门(3)移动至右固定门(2)车道侧与之重叠时,第二移动门(4)也移动至第一移动门(3)的车道侧并与之重叠,当第一移动门(3)封堵左固定门(1)和右固定门(2)之间空间时,第二移动门(4)也移动至第一移动门(3)端部并封堵左固定门(1)车道侧的第一进风端(5)。
4.根据权利要求1或3所述的适用于快速公交站台的空气净化门,其特征是:所述左固定门(1)上方设有第二进风端(6),第二进风端(6)位于第一进风端(5)与空气滤网(11)之间的左固定门(1)空腔顶部。
5.根据权利要求4所述的适用于快速公交站台的空气净化门,其特征是:所述第二进风端(6)为三个圆形通孔,三个圆形通孔上分别固定有三根与其连通的进风管(7),进风管(7)顶端封闭,进风管(7)的管壁上设有多个进风孔(8)。
6.根据权利要求5所述的适用于快速公交站台的空气净化门,其特征是:所述三根进风管(7)中位于中间的进风管(7)上的进风孔(8)朝向站台侧,位于两边的进风管(7)上的进风孔(8)朝向车道侧。
7.根据权利要求1所述的适用于快速公交站台的空气净化门,其特征是:所述出风端(9)为曲面结构,曲面上均匀设有多个出风孔(10)。
8.根据权利要求1或7所述的适用于快速公交站台的空气净化门,其特征是:所述出风端(9)一侧与左固定门(1)通过转轴连接,出风端(9)另一侧与左固定门(1)通过锁扣固定。
9.根据权利要求8所述的适用于快速公交站台的空气净化门,其特征是:所述风机包括第一风机(12)和第二风机(13),第一风机(12)和第二风机(13)均固定于出风端(9)的凹面内,第一风机(12)与第二风机(13)成80°-100°夹角。
10.根据权利要求1所述的适用于快速公交站台的空气净化门,其特征是:所述固定门与移动门为多组,每组固定门的右固定门(2)与左固定门(1)的右侧间隔分布并且右固定门(2)与左固定门(1)的左侧固定,左固定门(1)右侧与右固定门(2)之间的宽度与公交车车门宽度相同,多组移动门之间的间隔距离与公交车各车门间隔的距离相同。
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