[发明专利]一种用于双电源开关的双向离合器在审
申请号: | 201711083164.5 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN107622884A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 邹明松;赵久艳 | 申请(专利权)人: | 遵义市产品质量检验检测院 |
主分类号: | H01H3/58 | 分类号: | H01H3/58 |
代理公司: | 遵义浩嘉知识产权代理事务所(普通合伙)52112 | 代理人: | 李雪梅 |
地址: | 563002 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 双电源 开关 双向 离合器 | ||
技术领域
本发明涉及的是离合器技术领域,具体地说是一种用于双电源开关的双向离合器。
背景技术
双向离合器是一种可与滚珠丝杠副或其它部件配套,作为防止逆机构,也可以单独使用作为精确定位,传递力矩或切断力矩的传递。它一端接主动端,另一端接从动端,工作时外环不动,主动端顺时针或逆时针转动时,从动端也同步转动,而当从动侧受到外力矩的作用时,从动端和主动端顺时针和逆时针都不能转动。
在配电电器断路器开关中,经常会需要用到一种带双向离合器的电动操作机构,电动操作机构作为断路器核心动力部分被广泛地应用于各种断路器行业,其主要功能是将电能转化为机械能为断路器的合、分闸提供动力。在配电电器断路器开关中,经常会需要用到一种带双向离合器的电动操作机构,此种操作机构用途是在控制电路不断电时一般使用电动机带动减速机构输出扭矩或力,控制断路器合分闸操作;在控制电路断电时使用人工操作,直接扳动断路器主轴合分闸,在人工合分闸时,电机和断路器没有分离,增加了人工储能的难度,传统的双向离合器存在加工成本高,操作不便,费时费力的缺点。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对背景技术中存在的问题,提供一种用于双电源开关的双向离合器。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:一种用于双电源开关的双向离合器,包括主轴、安装于主轴上的星轮以及可相对转动地同轴装配于星轮外的主动齿轮,所述主动齿轮通过齿轮组与电动机传动联接,所述星轮的边缘上以中心点为对称点对应开设有两个用于容置滚柱的凹槽,所述凹槽内设置有斜锲,所述斜锲的两侧均设置滚柱,所述凹槽的侧壁与靠近该侧壁的滚柱之间设置弹性部件,拨叉的拨杆设置于所述凹槽内的两个滚柱之间,所述拨杆为圆柱型结构,在所述拨叉上还设置有两个拨针,对应所述拨针在所述星轮的轮面上设置有两个卡孔,所述拨针插入所述卡孔中。
进一步地,所述凹槽为圆弧形结构。
进一步地,所述弹性部件为螺旋弹簧,所述螺旋弹簧的一端抵靠凹槽的侧壁,另一端抵靠在所述滚柱上。
进一步地,所述卡孔设置为盲孔。
采用本发明的一种用于双电源开关的双向离合器,采用滚柱加楔块式双向离合器结构,与现有技术相比,不仅结构简单,加工成本低,安装方便,而且对双电源断路器断电时切换备用电源或断电检修时操作简便,手动操作时操作力小,双向离合稳定,安全可靠性高。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的侧视图。
图中所示:1-主轴、2-星轮、3-主动齿轮、4-凹槽、5-斜锲、6-滚柱、7-拨杆、8-卡孔、9-螺旋弹簧。
具体实施方式
如图1和图2所示,本发明的一种用于双电源开关的双向离合器,包括主轴1、安装于主轴1上的星轮2以及可相对转动地同轴装配于星轮外的主动齿轮3,所述主动齿轮3通过齿轮组与电动机传动联接,所述星轮2的边缘上以中心点为对称点对应开设有两个用于容置滚柱6的凹槽4,所述凹槽4内设置有斜锲5,所述斜锲5的两侧均设置滚柱6,所述凹槽4的侧壁与靠近该侧壁的滚柱6之间设置弹性部件,拨叉的拨杆7设置于所述凹槽4内的两个滚柱6之间,所述拨杆7为圆柱型结构,在所述拨叉上还设置有两个拨针,对应所述拨针在所述星轮2的轮面上设置有两个卡孔8,所述拨针插入所述卡孔8中。
进一步地,所述凹槽4为圆弧形结构。
进一步地,所述弹性部件为螺旋弹簧9,所述螺旋弹簧9的一端抵靠凹槽4的侧壁,另一端抵靠在所述滚柱6上。
进一步地,所述卡孔8设置为盲孔。
采用本发明的一种用于双电源开关的双向离合器,工作时,电动机得电转动后,通过齿轮组传动到主动齿轮3,主动齿轮3 动滚柱6,滚柱6推动与星轮2组合在一起的主轴1转动,进而操作双电源开关实现合闸或分闸。同理,电动机反转后,主轴1驱动双电源开关实现分闸或合闸,断电操作时,操作拨叉,拨叉的拨杆7设置于所述凹槽4内的两个滚柱6之间,并且拨杆7为圆柱型结构,则由拨杆7推动滚柱6,滚柱6推动与星轮2组合在一起的主轴1转动,进而操作双电源开关实现合闸或分闸。同理,拨叉反向操作时,主轴1驱动双电源开关实现分闸或合闸。另外,由于在所述拨叉上还设置有两个拨针,对应所述拨针在所述星轮2的轮面上设置有两个卡孔8,所述拨针插入所述卡孔8中。可以通过拨叉上的拨针拨动星轮2,从而通过星轮2上的卡孔8带动主轴1转动,从而达到合分闸目的。
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