[发明专利]一种动力系统及其控制方法在审
申请号: | 201711084395.8 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN109751422A | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 石力强 | 申请(专利权)人: | 北京慨尔康科技发展有限公司 |
主分类号: | F16K1/22 | 分类号: | F16K1/22;F16K31/04;F16K37/00;F16K27/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 102629 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制端 电堆 气体供应装置 节气门本体 控制器 阀片 电池 动力系统 电机 节气门阀 气体通道 电连接 连通 气体输出端 燃烧 传动连接 电机带动 端口连通 控制器电 气体流量 驱动电机 转化效率 出气端 进气端 转轴 后排 转动 燃料 | ||
1.一种动力系统,其特征在于,包括控制器、气体供应装置、节气门阀和电池电堆,所述气体供应装置的控制端与所述控制器的第一控制端电连接,所述电池电堆的控制端与所述控制器的第二控制端电连接;
所述节气门阀包括节气门本体、电机和阀片,所述阀片设置于所述节气门本体的气体通道内,所述节气门本体的第一端口和第二端口均与所述气体通道连通,所述电机的控制端与所述控制器的第三控制端电连接,所述电机的转轴与所述阀片传动连接;
所述气体供应装置的气体输出端与所述电池电堆的进气端连通,所述电池电堆的出气端与所述节气门本体的第一端口连通。
2.根据权利要求1所述的动力系统,其特征在于,所述节气门阀还包括检测装置,所述检测装置与所述控制器的信号接收端电连接。
3.根据权利要求1所述的动力系统,其特征在于,所述节气门本体包括全通径阀体,所述阀片设置于所述全通径阀体内,所述全通径阀体的第一端口与所述电池电堆的出气端连通。
4.根据权利要求3所述的动力系统,其特征在于,所述全通径阀体为具有特定锥度的不锈钢结构。
5.根据权利要求3所述的动力系统,其特征在于,所述全通径阀体包括进气结构、流通结构和出气结构,所述流通结构包括中轴和外壳,所述中轴穿过所述外壳设置,所述阀片均设置于所述外壳内,所述阀片套设在所述中轴上;
所述进气结构和所述出气结构均为中空圆台结构,所述进气结构与所述流通结构的外壳的第一端口连通,所述流通结构的外壳的第二端口与所述出气结构连通。
6.根据权利要求5所述的动力系统,其特征在于,所述外壳的第一端口与所述中轴的贴合位置设置有双层密封结构,所述外壳的第二端口与所述中轴的贴合位置设置有单层密封结构。
7.根据权利要求6所述的动力系统,其特征在于,所述外壳上还开设有透气槽,所述透气槽设置于所述双层密封结构和所述单层密封结构之间。
8.根据权利要求4所述的动力系统,其特征在于,所述全通径阀体的通径范围为20毫米至70毫米,所述全通径阀体的特定锥度的取值范围为0度至45度。
9.一种动力系统的控制方法,其特征在于,应用于如权利要求1至8中任一项所述的动力系统,所述方法包括:
控制气体供应装置输出气体至电池电堆的进气端;
控制所述电池电堆接收所述气体供应装置输出的气体进行燃烧供能,并输出剩余气体至节气门阀的第一端口;
控制所述节气门阀的电机带动阀片旋转至目标开合状态,以使所述第一端口的气体经由所述阀片输送至第二端口后排出。
10.根据权利要求9所述的动力系统的控制方法,其特征在于,所述动力系统还包括检测装置,所述检测装置设置于所述节气门阀的节气门本体的通道内,所述检测装置与所述控制器连接;
所述控制所述节气门阀的电机带动阀片旋转至目标开合状态的步骤包括:
获取所述检测装置采集的所述阀片的当前开合状态;
根据所述阀片的当前开合状态,控制所述电机带动所述阀片转动至所述目标开合状态。
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