[发明专利]六分内侧调角器下连接板专用检具的定位系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件的检测技术领域，特别涉及一种六分内侧调角器下连接板专用检具的定位系统。

背景技术

随着现代机械制造领域的飞速发展，各种工业产品不仅产量大而且所需检测的频率高。传统的检测方法是采用检测工具，如各种类型的钢尺、游标卡尺、卡规、千分尺、数据显示的卡尺等等，直接对待测产品进行检测，通过人工读数的方式获取待测，判断该产品是否符合标准尺寸或者在允许的误差范围内。这些传统的检测方式，不仅操作效率低、无法保障结果的精确度，而且当产品存在复杂或者特殊的结构时，难以实施具体的检测操作，无法获得相关检测结果。特别在汽车领域，组装汽车的零部件非常多，并且各零部件的形状构造均不相同，甚至存在巨大的差异，为了保障零部件的加工质量、提高生产效率，现有厂家一般针对各零部件采用专用检具进行检测。

检具一般包括底座、检测台、定位夹、检测销或通止规，将待检测的样品置于检测块上并用定位夹固定好，采用不同规格的检测销或通止规检测产品的孔径或间隙，其中待测样品的稳固定位是保障检测结果精确性和可靠性的基础。

现有检具多采用定位夹直接夹压在待测样品上，一方面，定位夹的夹压力度要适当，否则容易引起待测样品形变或者微小的倾斜，另一方面，定位夹的数量和位置需合理设置，在保障样品稳定的同时，兼顾检具制造成本和检测操作效率。而当待测样品存在较大或较多的弧度弯曲时，如用于汽车座椅的六分内侧调角器下连接板，采用单一定位夹很难满足以上两方面的要求。此外，六分内侧调角器下连接板的顶端区域较为窄小，如果采用常规的定位夹进行定位，位置选择和安装均不易实现。同时，六分内侧调角器下连接板的上端设有位于同一圆周内的若干通孔，若采用常规检测销逐一检测位于同一圆周内的若干孔洞的尺径，不仅操作步骤繁琐，工序作业时间长，而且检测不合规格的孔洞时易导致样品整体的位置偏移，影响检测结果的精确性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种六分内侧调角器下连接板专用检具的定位系统，以解决现有技术中定位稳固性差的问题。

本发明采用以下技术方案来实现：一种六分内侧调角器下连接板专用检具的定位系统，所述六分内侧调角器下连接板专用检具包括检测台、底座，其中，所述定位系统包括若干定位销、设于所述底座上的若干定位夹和一定位架；所述定位销的销头均套设有一截面呈正方形的方块，所述检测台上设有若干定位孔，所述定位销分别插入所述定位孔，且所述方块的对角线长度与其插入的定位孔的直径相同；所述定位夹设于所述检测台的前方或前方两侧，且所述定位夹的活动端均指向所述检测台的前端；所述定位架设于所述检测台的后方，其上端延伸至所述检测台的上端前方并形成一圆形凸起，所述圆形凸起上设有若干通孔，所述检测台的上端设有若干插孔，所述通孔同位于其后方的所述插孔相对应。

优选地，所述定位架包括立杆、设于所述立杆上端的连接件、一端同所述连接件活动相连的直角臂，所述直角臂垂直于所述立杆，且经过所述检测台一侧到达所述检测台上端前方。

优选地，所述连接件包括一竖直板和垂直设于所述竖直板上的两平行板，所述两平行板之间形成一凹槽，所述竖直板抵靠于所述立杆上端并螺纹相连，所述直角臂后端收缩呈一长条凸起，所述长条凸起插入所述凹槽并螺纹固定。

优选地，所述立杆包括位于下端的第一支杆和设于所述第一支杆上端的第二支杆，所述第一支杆同所述第二支杆螺纹相连。

根据权利要求1所述的六分内侧调角器下连接板专用检具的定位系统，其特征在于，所述定位夹包括第一定位夹、第二定位夹和第三定位夹，分别设于所述检测台的前方左侧、前方中部和前端右侧。

优选地，所述定位夹和所述定位架同所述底座螺纹连接。

本发明和现有技术相比具有如下的有益效果：采用定位销、定位夹和定位架的组合，通过定位销的基准定位以及下端定位夹和上端定位架的稳固定位，不仅克服了待测样品顶端区域的定位困难，而且解决了检测上端若干通孔时容易发生位置偏移的问题，实现了待测样品的稳固定位，提高了检测结果的精确性，整体结构设计简洁合理，便于拆卸、安装和检修。

附图说明

图1是本发明实施例的定位系统应用时的装配示意图。

图2是图1中专用检具的底座和检测台的结构示意图。

图3是本发明实施例的定位销的结构示意图。

图4是本发明实施例的定位架的结构示意图。

具体实施方式