[发明专利]车辆空气质量PWM波自适应控制系统

权利要求书

1.一种车辆空气质量PWM波自适应控制系统，其特征在于：包括控制装置和安装于车辆上的数字式的差压传感器及风机、过滤装置；

所述控制装置包括机壳（2），所述机壳（2）上设有电连接器（1）、液晶显示屏（3）、电源指示灯（4）、电源开关（5）、手动状态指示灯（6）、自动状态指示灯（7）、模式选择开关（8）、应急指示灯（9）、电位器调节旋钮（10）、紧急制动按钮（11）及语音播报器（12）；所述机壳（2）内安装滤波器（13）、电源管理模块（14）、主控制器（15）、功率调节模块（16）及语音报警驱动电路板（17）；

具体控制过程如下：

外部电源通过滤波器（13）连接电源管理模块（14），打开电源开关（5），外部电源通过滤波器（13）连接电源管理模块（14）控制电源指示灯（4）亮；主控制器（15）设有手动/自动/应急三种工作状态；

当模式选择开关（8）选择手动工作，主控制器（15）置于手动工作状态，控制电源管理模块（14）给系统内的各模块供电和控制手动状态指示灯（6）亮；主控制器（15）依据差压传感器输出的差压信号值，结合模糊PID算法自适应输出变占空比的PWM波给功率调节模块（16），功率调节模块（16）输出控制信号调节风机转速，使得车厢内外的压差维持在规定的动态范围内；主控制器（15）控制液晶显示屏（3）上动态显示当前车厢内外的差压值及控制器内各模块的工作状态；

当模式选择开关（8）选择自动工作模式，主控制器（15）置于自动工作状态，此时主控制器（15）进入低功耗状态、并控制自动状态指示灯（7）亮；当主控制器（15）接收到安装于车辆上的环境监测探头的报警信号时，控制电源管理模块（14）给控制系统内的各模块供电、同时输出信号至语音报警驱动电路板（17），通过语音播报器（12）实现语音报警，此时主控制器（15）从低功耗模式进入工作状态，依据差压传感器输出的差压信号值，结合模糊PID算法自适应输出变占空比的PWM波给功率调节模块（16），功率调节模块（16）输出控制信号调节风机转速，使得车厢内外的压差维持在规定的动态范围内；主控制器（15）控制液晶显示屏（3）上动态显示当前车厢内外的差压值及控制器内各模块的工作状态；当报警信号停止后，主控制器（15）自动进入低功耗状态；

当模式选择开关（8）选择应急工作模块，主控制器（15）置于应急工作状态，控制电源管理模块（14）给风机供电，启动风机全速运行，通过电位器调节旋钮（10）手动调节风机转速，使得车厢内外的压差维持在规定的动态范围内；

当按下紧急制动按钮（11）后，控制电源开关（5）断开，停止风机运行。