[发明专利]一种半封闭活塞压缩机的油气控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种半封闭活塞压缩机的油气控制装置。

背景技术

目前，采用飞溅润滑的半封闭活塞压缩机的电机腔与储油腔是通过壳体铸件上的开口直接相通的。这样的结构存在不足，铸件开口比较大，储油腔与电机腔的压力相等，在压缩机启动阶段，电机腔压力快速降低，储油腔中溶于冷冻油中的制冷剂会快速挥发，使冷冻油内部产生大量气泡，润滑效果差；并且大量冷冻油被挥发的制冷剂带至系统中，使压缩机储油腔内油位变低。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种半封闭活塞压缩机的油气控制装置，能够解决压缩机启动过程存在的润滑效果差、制冷剂带油量大的问题。

本发明的技术方案如下：

一种半封闭活塞压缩机的油气控制装置，包括弹性簧片和挡板，电机腔和储油腔由压缩机壳体隔开，压缩机壳体的电机腔侧上铸造有隔板，压缩机壳体的隔板上设置有连通电机腔和储油腔的通孔，弹性簧片和挡板通过螺钉与定位销固定安装在压缩机壳体的隔板上，其中弹性簧片设置于挡板与隔板之间，当压缩机运行时电机腔压力降低，储油腔的制冷剂通过壳体隔板上的通孔流向电机腔，弹性簧片被推开离开隔板，弹性簧片可以提供一定的阻尼，因此储油腔流向电机腔的制冷剂流量比较小，储油腔的压力缓慢下降，溶于冷冻油中的制冷剂不会快速挥发，制冷剂中不会产生有大量的气泡，油蒸汽不会大量跟随制冷剂离开压缩机。

其中，所述弹性簧片与隔板相贴合，上端由螺钉固定在隔板上，下端为活动端，可因电机腔与储油腔的压力差而离开隔板。

其中，所述挡板上端与弹性簧片上端贴合，由螺钉与定位销固定在隔板上，下端与弹性簧片下端相隔一定距离，对弹性簧片起限位作用，防止因瞬时压力差过大导致弹性簧片阻尼不够被推开过多。

其中，所述压缩机壳体的隔板上设置有通孔，方便在尽快平衡电机腔和储油腔内压力的同时，减少从储油腔流向电机腔的制冷剂。

本发明具有如下有益效果：

本发明能够解决压缩机启动过程存在的润滑效果差、制冷剂带油量大的问题。

附图说明

图1为本发明半封闭活塞压缩机的油气控制装置的剖面构造图。

图中附图标记表示为：

1-壳体、2-挡板、3-弹性簧片、4-固定螺栓、5-定位销、6-电机腔、7-储油腔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本发明进行详细的说明。

参见图1，一种半封闭活塞压缩机的油气控制装置，包括弹性簧片3和挡板2，电机腔6和储油腔7由压缩机壳体1隔开，压缩机壳体1的电机腔6侧上铸造有隔板，压缩机壳体1的隔板上设置有连通电机腔6和储油腔7的通孔，弹性簧片3和挡板2通过螺钉4与定位销5固定安装在压缩机壳体1的隔板上，其中弹性簧片3设置于挡板2与隔板之间，当压缩机运行时电机腔6压力降低，储油腔7的制冷剂通过壳体1隔板上的通孔流向电机腔6，弹性簧片3被推开离开隔板，弹性簧片3可以提供一定的阻尼，因此储油腔7流向电机腔6的制冷剂流量比较小，储油腔的压力缓慢下降，溶于冷冻油中的制冷剂不会快速挥发，制冷剂中不会产生有大量的气泡，油蒸汽不会大量跟随制冷剂离开压缩机。

优选的，所述弹性簧片3与隔板相贴合，上端由螺钉4固定在隔板上，下端为活动端，可因电机腔6与储油腔7的压力差而离开隔板。

优选的，所述挡板2上端与弹性簧片3上端贴合，由螺钉4与定位销5固定在隔板上，下端与弹性簧片3下端相隔一定距离，对弹性簧片3起限位作用，防止因瞬时压力差过大导致弹性簧片3阻尼不够被推开过多。

优选的，所述压缩机壳体1的隔板上设置有通孔，方便在尽快平衡电机腔6和储油腔7内压力的同时，减少从储油腔7流向电机腔6的制冷剂。

本发明的使用过程：

参见图1，电机腔6和储油腔7由压缩机壳体1隔开，压缩机壳体1上铸造有隔板，弹性簧片3和挡板2通过螺钉4与定位销5固定安装在压缩机壳体1的隔板上。压缩机启动之前，电机腔6和储油腔7内的压力是基本相等的，当压缩机启动时，随吸气电机腔6内的压力快速降低，此时储油腔7内的压力高于电机腔6，储油腔7的制冷剂通过壳体1隔板上的孔流向电机腔6，弹性簧片3被推开离开隔板，因连通面积较小，同时弹性簧片3可以提供一定的阻尼，因此储油腔7流向电机腔6的制冷剂流量比较小，储油腔的压力缓慢下降，溶于冷冻油中的制冷剂不会快速挥发，制冷剂中不会产生有大量的气泡，油蒸汽不会大量跟随制冷剂离开压缩机。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。