[发明专利]一种卧式车用天然气气瓶支承座

说明书

技术领域

本发明属于天然气用品领域，具体涉及一种卧式车用天然气气瓶支承座。

背景技术

作为燃油的替代品，天然气已经被大量使用在汽车、卡车以及其他车上，作为驱动车辆行驶的动力能源使用。由于天然气相较燃油的经济性以及对环境的污染少，环保，被大批的使用者和消费者所钟爱。但由于天然气属于易燃品，其被压缩在气瓶气罐中，为了使装有天然气的气瓶气罐使用的安全性，气瓶气罐需要被稳定地安装在车辆的车架上，并且在车辆复杂的使用环境中保持稳定不被碰撞爆炸。

目前，为了达到较好的稳定性，气瓶气罐均是通过卧式车用天然气气瓶支承座固定安装在车架上的。现有的车用天然气气瓶支承座为了保持稳定性以及具有足够的支撑强度，大多是采用钢构件制成的刚性支承座，钢构件之间是通过焊接的方式相互固定连接这就导致现有的车用天然气气瓶支承座非常重，装载在车辆上行驶对天然气的消耗非常严重，大大影响了这类以天然气作为动力能源的车辆的使用，特别是长途载货行驶，天然气的行驶距离受到严重限制。另外由于构成车用天然气气瓶支承座钢构件之间是通过焊接的方式连接固定的，车用天然气气瓶支承座的生产效率较低，且结构不灵活，难以大批量自动生产，一种结构只能满足一种车辆使用。焊料的使用也会大大增加车用天然气气瓶支承座的重量。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种重量轻、结构强度高、装配简单方便的卧式车用天然气气瓶支承座。

为了解决上述技术问题，本发明采用的一种技术方案是：一种卧式车用天然气气瓶支承座，包括两个侧支架和两个横撑架。所述的两个侧支架沿前后方向相互间隔设置。所述的两个横撑架沿左右方向相互间隔设置在两个侧支架之间。所述的两个横撑架用于固定连接所述的两个侧支架。

所述侧支架包括底横梁、设置在底横梁上方的弯梁和多个竖梁。所述的多个竖梁沿左右方向依次竖立在底横梁上。每一竖梁的下部通过一下连接组件与底横梁固定连接，每一竖梁的上部通过一上连接组件与所述弯梁固定连接。所述弯梁呈上凹下凸状。所述底横梁、弯梁和竖梁均为中空的铝制型材，所述弯梁和竖梁均为矩形管状结构。所述弯梁和竖梁的四面外壁上均开设有滑槽，所述滑槽沿所述弯梁和竖梁的延伸方向延伸。所述滑槽内设置有多个滑块，所述滑块能够在所述滑槽内滑动，所述滑块通过紧固件与所述上连接组件和下连接组件固定连接。

优选的，所述滑槽为T型槽，所述滑块呈T型块状。

具体的，每一侧支架的竖梁具有两个且一左一右分设在所述弯梁的两侧，所述弯梁的中部通过第一连接组件与底横梁固定连接，所述弯梁上固定设置有垫板。

进一步的，所述第一连接组件包括分设在底横梁前后两侧的第一外连接件和第一内连接件，所述第一外连接件和第一内连接件通过紧固件固定安装在底横梁上，所述第一外连接件和第一内连接件分别通过紧固件与弯梁滑槽中的滑块固定连接。

进一步的，所述侧支架还包括架设在底横梁上的第一横梁，所述第一横梁沿左右方向延伸，所述第一横梁位于两个竖梁之间且位于弯梁的下方，所述第一横梁的两端分别与下连接组件固定连接。

进一步的，所述第一横梁也为中空的铝制型材，所述第一横梁为矩形管状结构，所述第一横梁的四面外壁上均开设有滑槽，所述滑槽沿第一横梁的延伸方向延伸，所述滑槽内设置有多个滑块，所述滑块能够在所述滑槽内滑动，所述滑块通过紧固件与所述下连接组件固定连接。

进一步的，所述弯梁、竖梁和第一横梁的中空内腔中均设置有支撑筋，所述支撑筋与所述弯梁、竖梁和第一横梁的内壁固定连接进而将所述中空内腔隔成多个第一通孔，所述弯梁、竖梁和第一横梁的管壁四角上分别开设有第二通孔。

具体的，所述横撑架包括上横梁、下横梁和斜撑，所述上横梁和下横梁一上一下设置在两个侧支架之间，所述上横梁的两端分别与上连接组件固定连接，所述下横梁的两端分别与下连接组件固定连接，所述斜撑具有两个，两个斜撑呈倒人字形设置在所述上横梁和下横梁之间，所述斜撑的上端与上连接组件固定连接，所述斜撑的下端通过第二连接组件与下横梁固定连接。

进一步，所述上横梁、下横梁和斜撑均为中空的铝制型材，所述上横梁、下横梁和斜撑均为矩形管状结构，所述上横梁、下横梁和斜撑的四面外壁上均开设有滑槽，所述滑槽沿所述上横梁、下横梁和斜撑的延伸方向延伸，所述滑槽内设置有多个滑块，所述滑块能够在所述滑槽内滑动，所述滑块通过紧固件与所述上连接组件、下连接组件以及第二连接组件固定连接。