[发明专利]一种具有调节车床传动松紧的传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种传动装置，更确切地说，是一种具有调节车床传动松紧的传动装置。

背景技术

现有车床传动存在一定的缺陷，在长时间使用后会出现皮带松动的问题，皮带松动就会影响车床的工作效率，松动后皮带的松紧难以调节，往往还不容易修理，需要更换皮带，给车床的运行带来了不便。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种具有调节车床传动松紧的传动装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种具有调节车床传动松紧的传动装置，所述的具有调节车床传动松紧的传动装置包含一机架，所述的机架一端上方安装有一电机，所述的机架两端的下方均设置有一底座，所述的电机下方设置有一固定在底座上的支撑座，所述的机架内部安装有传送带，所述的支撑座的内部安装有一主动轮，所述的主动轮通过传送带连接一从动轮，所述的从动轮上方安装有一第二固定片，所述的第二第二固定片的上方安装有一第一固定片，所述的第一固定片上设置有四个均匀分布的第一固定孔，所述的第二固定片上设置有若干个第二固定孔，所述的机架一端上表面设置有两个平行的用于固定第一固定片和第二固定片的固定槽，所述的第一固定片固定于机架的表面，所述的第二固定片固定于机架的内部，所述的第一固定片和第二固定片通过螺栓穿过固定槽固定在机架上。

作为本发明较佳的实施例，所述的电机和主动轮之间为传动设置。

作为本发明较佳的实施例，所述的主动轮和从动轮之间为活动设置。

作为本发明较佳的实施例，所述的支撑座中部设置有一用于放置主动轮的圆孔。

作为本发明较佳的实施例，所述的第二固定片的底端设置有一用于固定从动轮的圆柱。

本发明的传动装置具有以下优点：当车床内部皮带松动的时候，可以通过调节第一固定片和第二固定片位于固定槽上的位置，从而达到调节传送带的松紧，第一固定片表面设置的第一固定孔和第二固定片表面上设置的第二固定孔通过螺栓连接固定第一固定片和第二固定片；第二固定片底端连接从动轮，从而达到调节主动轮和从动轮之间的位置，使得主动轮和从动轮的距离变得远，传送带被拉紧，从而提高了传动效率。利用固定槽对第一固定片和第二固定片的固定，从而达到调节主动轮和从动轮之间的距离，起到调节传动效率的作用。该传动装置实用性强，传动效率高，调节简便，结构连接紧凑。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的传动装置的立体结构示意图；

图2为图1中的传动装置的立体结构分解示意图；

图3为图2中的传动装置的A区域的细节放大示意图；

图4为图2中的传动装置的从动轮的安装结构示意图；

其中，

1、传动装置；2、电机；3、传送带；4、机架；5、底座；6、支撑座；7、主动轮；8、从动轮；9、固定槽；10、第一固定片；11、第二固定片；12、第一固定孔；13、第二固定孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图4所示，该一种具有调节车床传动松紧的传动装置1，所述的具有调节车床传动松紧的传动装置1包含一机架4，所述的机架4一端上方安装有一电机2，所述的机架4两端的下方均设置有一底座5，所述的电机2下方设置有一固定在底座5上的支撑座6，所述的机架4内部安装有传送带3，所述的支撑座6的内部安装有一主动轮7，所述的主动轮7通过传送带3连接一从动轮8，所述的从动轮8上方安装有一第二固定片11，所述的第二第二固定片11的上方安装有一第一固定片10，所述的第一固定片10上设置有四个均匀分布的第一固定孔12，所述的第二固定片11上设置有若干个第二固定孔13，所述的机架4一端上表面设置有两个平行的用于固定第一固定片10和第二固定片11的固定槽9，所述的第一固定片10固定于机架4的表面，所述的第二固定片11固定于机架4的内部，所述的第一固定片10和第二固定片11通过螺栓穿过固定槽9固定在机架4上。

该所述的电机2和主动轮7之间为传动设置。

该所述的主动轮7和从动轮8之间为活动设置。