[发明专利]一种飞机前轮转弯驱动装置有效
申请号: | 201711089299.2 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN107867394B | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 付永领;张志祥;喻统武;李振水;任芳 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | B64C25/34 | 分类号: | B64C25/34;B64C25/50 |
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地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 前轮 转弯 驱动 装置 | ||
1.一种飞机前轮转弯驱动装置,是由伺服阀、伺服阀座、碳膜电位计及导电环、马达外箍、扇形角位移传感器、前轮支柱、支柱传动键、马达、第一螺栓、推力轴承、液压锁、第二螺栓、前轮支柱套筒组成的,其特征在于:所述马达由马达转子、马达第一定子、马达第二定子组成,所述伺服阀安装在伺服阀座上,伺服阀座固定安装在前轮支柱套筒上,前轮支柱安装有支柱传动键,马达转子通过支柱传动键与前轮支柱转动连接,两个扇形角位移传感器的固定件和运动件分别安装在马达第一定子与马达转子上,碳膜电位计及导电环安装在马达第一定子与马达第二定子上;所述马达均匀分为两部分且抱扣在前轮支柱外侧,所述第二螺栓固定连接马达外箍的两端;马达第二定子通过第一螺栓与前轮支柱套筒的法兰固定连接,马达第二定子内部安装有推力轴承,马达第一定子安装在马达转子与马达第二定子之间;所述前轮支柱套筒的法兰处安装有所述液压锁,所述液压锁与马达第一定子连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机前轮转弯驱动装置,其特征在于:所述马达第二定子是永久固定件,所述液压锁控制马达第一定子的运动。
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