[发明专利]一种自行车库有效
申请号: | 201711089544.X | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN107724731B | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 肖树坤;常一龙;刘泽伟;吴恒 | 申请(专利权)人: | 北京首钢城运控股有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 马苗苗 |
地址: | 100041 北京市石景*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行 车库 | ||
1.一种自行车库,其特征在于,包括车库立柱、至少一个导轨、至少一个自行车台和至少一个升降机构;
环绕所述车库立柱的四周轴向设置有所述至少一个导轨;
每个所述导轨对应一个所述自行车台和一个所述升降机构,所述自行车台在所述升降机构的控制下在所述导轨内升降;
其中,所述升降机构包括电机、拉绳卷筒、拉绳、接近开关挡片、上接近传感器和下限位组件;
所述电机固定在所述车库立柱的顶部;
所述拉绳卷筒与所述电机通过平键连接,所述拉绳缠绕在所述拉绳卷筒上,且,所述拉绳的一端与所述拉绳卷筒固定连接,所述拉绳的另一端与所述自行车台连接;
所述接近开关挡片设置在所述自行车台上;
所述上接近传感器固定在所述车库立柱上的预设上限位位置处;
所述下限位组件包括下限位安装座、弹簧、滑轮座、滑轮和下接近传感器;
所述下限位安装座固定在所述车库立柱上,且,所述下限位安装座位于所述车库立柱的顶部;
所述滑轮固定在所述滑轮座上,且,所述拉绳穿过所述滑轮;
所述滑轮座安装在所述下限位安装座上,且,所述弹簧设置在所述滑轮座和所述下限位安装座之间;
所述下接近传感器设置在所述下限位安装座上,且,所述弹簧和所述下接近传感器位于所述滑轮座的两侧。
2.如权利要求1所述自行车库,其特征在于,所述车库立柱包括立柱本体、顶板、底板和多个筋板;
所述顶板固定在所述立柱本体的顶端;
所述底板固定在所述立柱本体的底端;
所述筋板设置于所述顶板和所述立柱本体之间和/或所述底板和所述立柱本体之间。
3.如权利要求1所述自行车库,其特征在于,所述自行车台包括载车机构、止挡件和两个阻挡臂;
所述两个阻挡臂设置于所述载车机构的第一端,所述止挡件设置于所述载车机构的第二端;
所述两个阻挡臂分别垂直固定在所述载车机构的两个侧边上,且,所述两个阻挡臂位于所述载车机构的同一面;
所述止挡件固定在所述载车机构上所述两个阻挡臂所在的面上。
4.如权利要求3所述的自行车库,其特征在于,所述载车机构包括载车底板和两个载车臂;
所述两个载车臂分别垂直固定在所述载车底板的两个侧边上;
所述两个阻挡臂分别固定在所述两个载车臂上;
所述止挡件固定在所述载车底板上。
5.如权利要求4所述的自行车库,其特征在于,在所述载车机构的第二端,所述载车底板呈扇形,且,所述载车底板具有一斜坡。
6.如权利要求3所述的自行车库,其特征在于,当自行车的两个车轮分别为第一车轮和第二车轮,且所述第二车轮上距离所述第一车轮最近的端点与所述第一车轮上距离所述第二车轮最远的端点之间的距离为第一距离时,所述止挡件与所述载车机构的第一端之间的距离大于所述第一车轮的直径,且小于所述第一距离。
7.如权利要求3所述的自行车库,其特征在于,所述止挡件与所述载车机构的第一端之间的距离大于所述自行车的两个车轮的外边缘之间的距离。
8.如权利要求3所述的自行车库,其特征在于,还包括连接机构,所述连接机构的一端与所述载车机构的第一端连接,且,所述连接机构与所述载车机构垂直。
9.如权利要求8所述的自行车库,其特征在于,所述连接机构包括折弯板、侧板、顶板和底板;
所述折弯板具有两个折弯臂,所述两个折弯臂位于同一方向;
所述两个折弯臂通过所述侧板连接;
所述顶板和所述底板分别设置在所述折弯板的两端。
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