[发明专利]一种隔声模块

说明书

技术领域

本发明涉及一种隔声模块，具体涉及发动机性能检测技术领域。

背景技术

在发动机进气口噪声测试中，需要将整个发动机的噪声作为背景噪声进行屏蔽，而只暴露出进气口，从而测得发动机进气口的噪声情况。目前，行业内的通用做法有两类。一类是通过一根很长的延长管，将发动机进气口尽量延长，远离发动机，使得发动机的噪声影响尽量的小，但是此类方法由于大大加长了进气管长度，造成的进气功率损失很大，对发动机性能存在影响，且由于不能完全屏蔽发动机噪声，所以对测试结果还是有一定的影响；另一类是采用一块木板，将发动机进气口从木板上的孔洞引出，通过木板将发动机噪声进行屏蔽，但是为了有好的隔声效果，需要采用很厚的木板，所以造成挡板质量很大，使用不便，且木板防火安全性能差，另一方面，木板本身表面会对噪声产生发射作用，影响测试的结果。

发明内容

本发明针对上述问题提出了一种隔声模块，安装方便，隔声效果好，灵活性高。

具体的技术方案如下：

一种隔声模块，包括上层吸声体总成、中间吸声体总成、下层吸声体总成和盖板；

盖板通固定在上层吸声体总成；

上层吸声体总成通过卡扣卡接固定在中间吸声体总成上，上层吸声体总成、中间吸声体总成之间设有若干第一穿管通道；

中间吸声体总成通过卡扣卡接固定在下层吸声体总成上，中间吸声体总成、下层吸声体总成之间设有若干第二穿管通道；

上层吸声体总成、中间吸声体总成、下层吸声体总成和盖板均采用穿孔板拼接而成，穿孔板内粘贴一层无纺布层，上层吸声体总成、中间吸声体总成、下层吸声体总成中均分别填充吸声棉。

上述一种隔声模块，其中，所述下层固定板的底部设有带刹车的承重脚轮。

上述一种隔声模块，其中，所述上层吸声体总成和下层吸声体总成的侧壁上分别设有一个滑动机构，所述滑动机构包括截面为U形结构的固定架，固定架上可转动的设有多个包胶轴承，包胶轴承穿过上层吸声体总成和下层吸声体总成的侧壁上的第二通孔裸露在外。

本发明的有益效果为：

本发明的不同第一穿管通道和第二穿管通道的管径根据需要测试的管道的直径不同加以调整，安装方便，隔声效果好，移动方便，灵活性高。

附图说明

图1为本发明结构图。

图2为图1中A部放大图。

图3为本发明上层吸声体总成结构图。

图4为图3中B部放大图。

图5为本发明中层吸声体总成展开图。

图6为本发明下层吸声体总成结构图。

图7为本发明剖视图。

具体实施方式

为使本发明的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本发明进行进一步描述，任何对本发明技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本发明保护范围。

附图标记

上层吸声体总成1、中间吸声体总成2、下层吸声体总成3、盖板4、上层固定板5、第一上层侧壁6、第二上层侧壁7、第一凹槽8、第一半圆管9、卡扣10、上层固定平台11、中层固定板12、第一中层侧壁13、第二中层侧壁14、中层固定平台15、第二通道16、第二凹槽17、第三凹槽18、第二半圆管19、第三半圆管20、第一穿管通道21、下层固定板22、第一下层侧壁23、第二下层侧壁24、下层固定平台25、第四凹槽26、第四半圆管27、第二穿管通道28、吸声棉29、承重脚轮30、固定架31、包胶轴承32、第二通孔33。

如图所示一种隔声模块，包括上层吸声体总成1、中间吸声体总成2、下层吸声体总成3和盖板4；

所述上层吸声体总成包括矩形结构的上层固定板5，上层固定板的两个长边上分别垂直向上的固定一个第一上层侧壁6，上层固定板的两个短边上分别垂直向上的固定一个第二上层侧壁7，上层固定板上沿其短边方向设有若干第一通道，第一上层侧壁的底部与第一通道相连通的设有若干半圆形结构的第一凹槽8，第一通道上焊接固定一个开口向下的第一半圆管9，上层固定板的底部设有卡扣10，第一上层侧壁和第二上层侧壁向上延伸并向内翻折形成上层固定平台11，盖板通过螺丝锁紧固定在上层固定平台上；