[发明专利]一种改进型新能源汽车蓄电池装置在审

专利信息
申请号: 201711091154.6 申请日: 2017-11-08
公开(公告)号: CN108232059A 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 陈杨珑 申请(专利权)人: 广州巨茗自控技术有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;B60K1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510660 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 蓄电池 滑槽 伸展 安装盒 滑架 新能源汽车 蓄电池装置 改进型 上端 平滑 凹腔 口部 互通 固定设置 汽车机舱 半环槽 两端面 上端壁 上端面 中点处 滑板 朝上 底壁 滑杆 皮套 提手
【说明书】:

一种改进型新能源汽车蓄电池装置,包括蓄电池以及用于安装所述蓄电池且固定设置于汽车机舱内的安装盒,所述蓄电池顶部左右相应设置有提手,且所述提手上设有皮套,所述蓄电池底壁中位于所述蓄电池中点处设置有前后伸展且前后互通的卡持槽,所述蓄电池左右两端面中对应设置有前后伸展且前后互通的凹腔,所述凹腔上端壁中设置有半环槽;所述安装盒中左右对应设置有口部朝上且前后伸展的第一滑槽,所述第一滑槽中可左右平滑地安装有滑架,所述滑架上端透出安装盒上端面,所述滑架中上端设置有口部朝向内侧且前后伸展的第二滑槽,所述第二滑槽中通过滑杆可上下平滑地安装有滑板。

技术领域

发明涉及新能源汽车部件领域,具体涉及一种改进型新能源汽车蓄电池装置。

背景技术

新能源电动汽车是采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,通过电池向电机提供电能,从而推动汽车行驶,蓄电池作为新能源电动汽车的核心技术,对其安装后的稳固性以及出现故障后检修维护时的简便性,是新能源电动汽车急需攻克的难题,现有中新能源电动汽车的蓄电件一般都是通过螺栓紧固与机舱内,然而通过螺栓紧固的固定方式,不仅会因螺栓拧紧力过大而对蓄电件造成损伤,缩短了使用寿命,而且蓄电件出现故障后需要借助螺丝刀等拆卸工具进行拆卸,其安装拆卸过程太过繁琐复杂,费时费力,严重影响了检修维护效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种改进型新能源汽车蓄电池装置,能够克服现有技术的上述缺陷。

根据本发明,本发明装置的一种改进型新能源汽车蓄电池装置,包括蓄电池以及用于安装所述蓄电池且固定设置于汽车机舱内的的安装盒,所述蓄电池顶部左右相应设置有提手,且所述提手上设有皮套,所述蓄电池底壁中位于所述蓄电池中点处设置有前后伸展且前后互通的卡持槽,所述蓄电池左右两端面中对应设置有前后伸展且前后互通的凹腔,所述凹腔上端壁中设置有半环槽,所述凹腔下端壁固定设置有第一齿牙条;所述安装盒中左右对应设置有口部朝上且前后伸展的第一滑槽,所述第一滑槽中可左右平滑地安装有滑架,所述滑架上端透出所述安装盒上端面,所述滑架中上端设置有口部朝向内侧且前后伸展的第二滑槽,所述第二滑槽中通过滑杆可上下平滑地安装有滑板,所述滑板内侧端固定安装有突臂,所述突臂上端面中安装有与所述半环槽相配合的转子,所述突臂下端面固定设置有与所述第一齿牙条相配合的第二齿牙条,所述第二滑槽底壁中固定安装有顶推装置,所述顶推装置的顶推轴与所述滑板固定连接,所述安装盒中设置有动能装置,所述蓄电池中还设有感控装置,所述感控装置感控器以及闪跳灯。

进一步的技术方案,所述动能装置包括固定安装在所述安装盒中的马达以及与所述滑架配合连接的螺杆,所述螺杆外侧端可转动地安装在所述第一滑槽外侧端壁中,所述螺杆内侧端与所述马达连接。

进一步的技术方案,所述安装盒上端面固定设置有与所述卡持槽相配合的卡持条,。

进一步的技术方案,所述卡持条的形状为三角形。

进一步的技术方案,所述凹腔上下高度大于所述突臂上下方向的厚度。

进一步的技术方案,所述感控器设置于右侧的所述凹腔内壁下方,所述闪跳灯设置于所述蓄电池前端面,所述感控器与所述闪跳灯通电连接。

本发明的有益效果是:

1. 本发明装置在初始状态时,所述滑架外侧端面与所述第一滑槽外侧端壁贴合,由此,两个突臂之间留出空间允许装载所述蓄电池,而所述滑板位于所述第二滑槽中心位置,从而可在所述蓄电池装载到所述安装盒上时,所述突臂能够对准所述凹腔;

2.本发明装置在使用时,将所述蓄电池装载到所述安装盒上,并使所述卡持条与所述卡持槽相配合后,如果所述蓄电池前后位置合适,运行所述马达,所述马达驱动所述滑架朝向所述蓄电池移动,所述突臂可插入到所述凹腔中,而后再运行所述顶推装置,所述顶推装置驱动所述滑板向下滑动,由此,所述滑板可带动所述突臂向下滑动并使所述第二齿牙条与所述第一齿牙条相配合,从而可将所述蓄电池锁定在所述安装盒上;

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