[发明专利]一种电子雷达装置在审
申请号: | 201711092709.9 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN107843878A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 金建德 | 申请(专利权)人: | 绍兴上虞威拓机械电子有限公司 |
主分类号: | G01S7/36 | 分类号: | G01S7/36;G01S13/93 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 312300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电子 雷达 装置 | ||
1.一种电子雷达装置,包括定位杆(A01),其特征在于:所述定位杆(A01)包含雷达追踪模块(A08),其中雷达追踪模块(A08)分为几个运行模块,所述雷达追踪模块(A08)内部设置有扫描传输元件(A17),所述扫描传输元件(A17)上端设置有对策控制单元(A16),所述对策控制单元(A16)上端设置有干扰判定单元(A15),所述干扰判定单元(A15)上端设置有干扰检测单元(A14),所述雷达追踪模块(A08)下端设置有接收单元(A11),所述接收单元(A11)在停止了来自雷达本体(A02)的雷达发送信号的发送的干扰测定区间中,接收从其他雷达装置发送的雷达发送信号,所述接收单元(A11)一侧设置有码生成单元(A10), 码生成单元(A10)一侧设置有调制单元(A09), 调制单元(A09)下端设置有限滤波模块(A13),通过限滤波模块(A13)的设置限定了不需要的声波源,提高了定位的准确程度,保证检测的稳定性,所述限滤波模块(A13)一侧设置有指令模块(A12),所述定位杆(A01)下端设置有雷达本体(A02),所述雷达本体(A02)内部设置有定位器(A06),所述定位器(A06)一侧设置有高频电路构造元件(A07),所述雷达本体(A02)表面设置有暗槽口(A03),所述暗槽口(A03)下端设置有屏蔽体(A04),所述屏蔽体(A04)下端设置有金属条(A05),所述雷达本体(A02)包含第一壳体部件(A19)与第二壳体部件(A23),该第二壳体部件(A23)限定容纳空间(A21),该第一壳体部件(A19)安装在第二壳体部件(A23)上并且构成至少容纳空间(A21)的遮盖部,所述第一壳体部件(A19)表面均匀设置有螺栓孔(A18),所述第一壳体部件(A19)下端均匀设置有螺丝钉(A20),所述控制回路板(A26)表面设置有载波晶体(A27),所述载波晶体(A27)表面呈交错式不规则排列,其内部载波量维持在1000-1500以上,所述载波晶体(A27)内部设置有接收天线器件(A24),所述接收天线器件(A24)一侧设置有电路载体(A25),所述电路载体(A25)下端设置有回路槽(A22)。
2.根据权利要求1所述的一种电子雷达装置,其特征在于:所述螺栓孔(18)共有八个,其中四个均匀设置在第一壳体部件(A19)表面,另外四个均匀设置在第二壳体部件(A23),且通过相同等数螺丝钉(A20)固定连接,所述螺丝钉(A20)表面呈螺纹状,且直径小于螺栓孔(A18)。
3.根据权利要求1所述的一种电子雷达装置,其特征在于:所述干扰检测单元(A14)进行数字信号离散样本和规定的系数序列之间的相关运算,将产生的数字信号频率分量作为干扰信号分量检测。
4.根据权利要求1所述的一种电子雷达装置,其特征在于:所述电路载体(A25)在装配理论位置中对第二壳体部件(A23)的表面上具有至少一个接受雷达射束的接收天线器件(A24)和至少一个追踪定位的雷达追踪模块(A08)。
5.根据权利要求1所述的一种电子雷达装置,其特征在于:所述屏蔽体(A04)通过第一壳体部件(A19)与第二壳体部件(A23)之间构造,使得屏蔽体(A04)能够包围电子的高频电路构造元件(A07)和其他元件。
6.根据权利要求1-5所述的一种电子雷达装置,其特征在于:所述干扰判定单元(A15)在干扰测定区间中比较测定到的干扰信号分量和规定的判断电平以下时,判定无干扰分量,干扰信号分量超过判定电平以上,判定有干扰分量。
7.根据权利要求1-6所述的一种电子雷达装置,其特征在于:所述控制回路板(A26)与定位杆(A01)相互串联,所述控制回路板(A26)与接收天线器件(A24)相互串联,所述载波晶体(A27)与电路载体(A25)相互串联。
8.一种雷达自检方法,其特征在于:使用时,通过控制回路板(A26)表面设置有载波晶体(A27),载波晶体(A27)表面呈交错式不规则排列,其内部载波量维持在1000-1500以上,将所检测的对象由雷达追踪模块(A08)追踪自测,其中雷达追踪模块(A08)分为几个运行模块,随时掌握不同的对象信息传输到扫描传输元件(A17)进行扫描下载,再由定位器(A06)传输给汽车驾驶人,在从定位杆(A01)经由限滤波模块(A13)发送雷达波的情况下,直接、透过第一壳体部件(A19)的发送波与在被第二壳体部件(A23)多重反射后透过该第一壳体部件(A19)的发送波具有雷达波的波长的二分之一的整数倍的路线差,相位偏移二分之一波长;以两个发送波相互抵消的方式发挥作用,通过限滤波模块(A13)的设置限定了不需要的声波源,提高了定位的准确程度,保证检测的稳定性,通过控制回路板(A26)使该雷达装置工作在正常工作与干扰检测工作状态;而干扰检测单元(A14)进行数字信号离散样本和规定的系数序列之间的相关运算,将产生的数字信号频率分量作为干扰信号分量检测,干扰判定单元(A15)在干扰测定区间中比较测定到的干扰信号分量和规定的判断电平以下时,判定无干扰分量,干扰信号分量超过判定电平以上,判定有干扰分量,在干扰检测工作状态时检测回波信号的噪声功率,或者检测虚假目标确定是否存在干扰信号,在存在干扰信号时,通过指令模块(A12)发出的指令由调制单元(A09)调制方式,避免雷达装置之间发生干扰,具有较好的目标检测能力。
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