[发明专利]一种组合式机座精车工装

说明书

技术领域

本发明涉及机加装夹工装的技术领域，特别地，涉及一种组合式机座精车工装。

背景技术

目前，电机机座精车采用一个机座配备一个普通精车模，该车模体积大而且笨重。普通精车模的工作原理是通过车模止口与机座端面内圆配合紧固后加工，由于车模为普通的碳素钢，在加工机座过程中，工装的结构和刚度稳定性差而容易出现震刀现象。由于车模只对机座底部对其进行定位，因此在刀具的剪切力或断续切削下，机座相对工装的位置有变动的可能，导致机座与车模的同轴度和平行度降低，很难保证机座的结构和尺寸精度，直接影响机座内圆加工的结构和尺寸精度，从而降低了电机的装配精度，影响了电机性能的正常发挥。

业内急需一种在工作过程中，不影响机座与车模的装配精度的新工装。

发明内容

本发明目的在于提供一种组合式机座精车工装，以解决机座与车模的相对位置在工作过程中移动的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种组合式机座精车模工装，包括与立车工作台中心孔配合固定的主架、设置在主架内侧的卡钳以及设置在卡钳内部的刀架；

主架为球墨铸铁材质的整体铸造结构，主架底部设置有环形卡口，所述环形卡口上放置定位模，所述定位模的定位止口与机座外圆配合；

所述卡钳包括夹头和螺杆，所述夹头设置在螺杆顶端，螺杆底部与主架连接，所述夹头与机座散热片的接触面上设置有若干纵向卡槽。

优选的，整个工装通过螺钉固定在工作台上，随工作台旋转。

优选的，所述夹头为黄铜。

优选的，所述螺杆与主架为梯形螺纹配合。

优选的，所述定位模为45#钢圆环。

本发明具有以下有益效果：

本发明型精车工装采用组合式结构，整个工装结构设计合理、材质选用得当，使机座加工在结构和尺寸上有很大突破，且降低了工装制作成本和工人的劳动强度，有效提高了工作效率。

并且，本申请工装的卡钳的夹头与机座散热片接触面开有纵向卡槽，旋进卡钳夹头夹紧散热片，从而对机座中间部位进行轴向和径向定位，很好地解决在加工过程中机座上部松动问题。另外，本申请定位模通过螺钉锁紧固定在主架上，从而实现该工装对机座底部进行轴向与径向固定的目的。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明优选实施例的立体结构示意图；

图2是本发明优选实施例的剖面结构示意图；

图3是图2的E部放大图；

其中，1、刀架，2、卡钳，3、主架，4、定位模，5、第一紧固螺钉，6、第二紧固螺钉，7、工作台，8、第三紧固螺钉，9、机座。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1至图3，本申请组合式机座精车模工装包括与立车工作台中心孔配合固定的球铁整体铸造而成的主架3、卡在主架底部的定位模4、设置在主架内侧的卡钳2、工作台7及其安装固定的紧固零部件(螺栓、螺母等)。被加工的机座9放置在卡钳2围成的空间内部，刀架1放置在机座9内部，可加工机座內圆和端面。

卡钳2由夹头和螺杆组成，夹头设置在螺杆顶端，螺杆底部与主架连接。夹头通过螺杆固定在主架的四个分柱上。被加工的机座放置在卡钳围成的内部空间后，通过螺杆螺旋调节夹头对机座的预紧力，从而实现机座的装夹和松卸。夹头为黄铜制成，且开有纵向卡槽与机座散热片相接触，以稳固机座。夹头通过螺杆固定在主架上，螺杆与主架为梯形螺纹配合，卡钳可通过旋进旋出调节夹头与机座的距离，从而实现机座的紧固与松卸。

主架底部设置有环形卡口，所述环形卡口上放置定位模，所述定位模的定位止口与机座外圆配合。所述定位模4通过第一紧固螺钉5固定在主架上，可根据机座尺寸不同而更换不同大小的定位模。定位模4将固定在其止口上的机座通过第三紧固螺钉8固定，定位模定位止口与所加工机座外圆配合，并保证与机座的同轴度和垂直度，最终实现主架、定位模和机座的整体同轴度和平行度，确保机座加工最终尺寸的技术要求。定位模为45#钢圆环，可随着机座尺寸不同而更换大小，实现适应多种机座加工的组合式功能。