[发明专利]一种模块化轮椅车的座椅装置

说明书

本发明公开了一种模块化轮椅车的座椅装置，该座椅装置与下部底盘相连形成轮椅车；本发明座椅装置包括座椅、插接轴；座椅下端面中心处设有插接轴；插接轴上设有多芯插头或多芯插座，通过多芯插头或多芯插座进行多路信号线的电连接；座椅装置通过插接轴插入或拔出底盘上对应设置的支承孔、及多芯插头或多芯插座插入或拔出底盘上对应设置的多芯插座或多芯插头与底盘进行连接或分离。本发明通过插接轴的设置，方便与下部底盘对接，实现快速机械拆装，增加了轮椅车的便携性，同时针对电动轮椅车，通过设置在插接轴上的多芯插接单元，使得上部设置的遥控器方便与下部底盘上的功能机构进行电连接。

技术领域

本发明涉及轮椅车，具体涉及一种模块化轮椅车的座椅装置。

背景技术

轮椅车作为肢体伤残者和老年人的代步工具，带来了一定的方便。普通轮椅车一般由上部座椅和下部底盘两部分组成，行走机构设在下部底盘上，一般体积较大。现有对轮椅车的改进，改进点多为增加轮椅车的功能机构，如电动行走机构、升降机构、自平衡机构等，虽然提升了轮椅车的功能，但却进一步增加了轮椅车的体积。同时，座椅与底盘成为一个整体而不可分离，除非进行机械拆卸，由此不便携带，例如无法将现有电动轮椅车（或非折叠轮椅车）装进普通私家车的后备箱；也不便运输和维修，例如批量运输电动轮椅车时，因每台轮椅车占用空间大，将使运输成本提高，而采用零部件运输到底头安装，则将难以保证装配质量和效率；而维修一般要卸下座椅，由于座椅与底盘之间连接复杂，拆卸和修复后的装配工作量大，使维修效率低。且现有遥控轮椅，遥控器位于上部座椅位置处，其与下部功能机构通过电信号线进行电连接，如上部座椅和下部底盘分离时也难以实现电连接分离。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，提供一种模块化轮椅车的上部座椅装置，该座椅装置与底盘拆装方便、且不影响其上设置的遥控器或其它电动部件与底盘电连接。

为了达到上述目的，本发明提供了一种模块化轮椅车的上部座椅装置，与下部底盘相连形成轮椅车；该座椅装置包括座椅、插接轴；座椅下端面中心处设有插接轴；插接轴上设有多芯插头或多芯插座，通过多芯插头或多芯插座进行多路信号线的电连接；所述座椅装置通过插接轴插入或拔出底盘上对应设置的支承孔、及多芯插头或多芯插座插入或拔出底盘上对应设置的多芯插座或多芯插头与底盘进行连接或分离。通过插接轴的设置可以快速实现上部座椅装置与下部底盘的机械拆分，通过多芯插头和多芯插座的电连接设置可以快速实现上部座椅装置与下部底盘的电连接拆分，使轮椅车实现可拆分的模块化设计，从而方便携带、运输和维修。

进一步的，插接轴为中心设有空腔的空心轴，多芯插头或多芯插座设置在空腔内，对应的多路信号线通过该空腔引出。

多芯插头包括圆管状的插头本体和多个由导电材料制成的第一电连接端子，所述多个第一电连接端子沿插头本体轴向排列在插头本体的外圆侧面上；所述多芯插座包括圆管状插座本体和多个由导电材料制成的第二电连接端子，所述多个第二电连接端子沿插座本体轴向排列在插座本体的内圆侧面上；多芯插头插接入多芯插座，同一轴向位置上的第一电连接端子和第二电连接端子一一对应地电连接。

插接轴为非圆形。防止座椅装置随意转动。

或插接轴为圆轴；座椅底部设有销孔，与底盘上端对应设置的定位销插接相连；插接轴上设有转动体；底盘的支承孔内对应设置支承套。通过转动体和圆轴设计的插接轴实现上部座椅装置的旋转功能。

对于具有旋转功能的轮椅车，为了更好的实现旋转功能，对转动体的设计如下：

转动体为圆锥滚子轴承转动体，该转动体包括连接在插接轴上的轴承内圈、连接于轴承内圈的保持架和支撑在保持架上的圆锥滚子；底盘上对应设置的支承套为圆锥滚子轴承的轴承外套；座椅装置通过插接轴插入轴承外圈且圆锥滚子轴承转动体配置于轴承外圈与底盘转动相连。利用圆锥滚子与轴承外圈的配合，大大减少转动阻力，并能承受一定的轴向力，使座椅的转动轻松。