[发明专利]一种市政道路中央隔离护栏装置

说明书

本发明的一种市政道路中央隔离护栏装置，包括固定护栏和可动护栏，固定护栏包括固定安装在地面上的固定柱以及固定安装在固定柱上的栏杆，相邻两个固定柱之间设置有调头区，可动护栏包括护栏板以及转动驱动件，护栏板中左右对称设置有开口朝下的左滑动槽和右滑动槽，左滑动槽和右滑动槽中分别可上滑动地安装有左滑动杆和右滑动杆，左滑动杆和右滑动杆下端分别向下伸出左滑动槽和右滑动槽，左滑动杆和右滑动杆中分别设置有开口朝上的左螺纹槽和右螺纹槽，左螺纹槽和右螺纹槽中分别螺纹配合安装有左螺纹杆和右螺纹杆，左滑动槽和右滑动槽顶壁中分别固定安装有左升降电机和右升降电机，左螺纹杆和右螺纹杆分别与左升降电机和右升降电机动力连接。

技术领域

本发明涉及市政配套设施领域，具体地说是一种市政道路中央隔离护栏装置。

背景技术

随着车辆的不断增多，现如今，随着经济发展的不断增快，市政道路也在不断地增多，从而满足更多的行人和车辆，市政道路分为地面道路和高架道路，市政道路上一般都会安装中央隔离护栏，从而对车辆进行导向分离，而在一些特殊情况下，例如道路救援、发生交通事故等，特别是在高架道路上，由于高架道路上一般的车辆都不可掉头，如果遇到紧急事故，需要拆除中央隔离栏，从而允许救援车等特殊车辆掉头通行而以最短的时间到达事故地点，但是现有的中央隔离护栏一般都是通过螺栓等紧固件固定安装在地面中，一旦需要拆卸中央护栏时，需要扳手等工具将螺栓等紧固件卸下才能进行拆除，其拆卸和安装效率低，会耽误最佳的救援时间，而在拆除中央护栏后，对向车辆如果制动不及时，会影响救援车辆的掉头通行，严重时还会与救援车发生交通事故。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种市政道路中央隔离护栏装置。

本发明的 一种市政道路中央隔离护栏装置，包括固定护栏和可动护栏，所述固定护栏包括固定安装在地面上的固定柱以及固定安装在所述固定柱上的栏杆，相邻两个用于安装可动护栏的固定柱之间设置有调头区，所述可动护栏包括护栏板以及转动驱动件，所述护栏板中左右对称设置有开口朝下的左滑动槽和右滑动槽，所述左滑动槽和右滑动槽中分别可上滑动地安装有左滑动杆和右滑动杆，所述左滑动杆和右滑动杆下端分别向下伸出所述左滑动槽和右滑动槽，所述左滑动杆底部可转动地安装有滚球体，所述左滑动杆和右滑动杆中分别设置有开口朝上的左螺纹槽和右螺纹槽，所述左螺纹槽和右螺纹槽中分别螺纹配合安装有左螺纹杆和右螺纹杆，所述左滑动槽和右滑动槽顶壁中分别固定安装有左升降电机和右升降电机，所述左螺纹杆和右螺纹杆分别与所述左升降电机和右升降电机动力连接，所述护栏板左端面上下对称设置有卡柱，位于所述调头区左端的固定柱中设置有开口朝右且与所述卡柱相配合卡槽，所述卡槽后端壁上端设置有连通外部且与所述卡柱相配合的通槽。

进一步的技术方案，所述转动驱动件包括固定安装在所述调头区右侧地面中的安装块以及设置在所述安装块中且开口朝上的转动槽，所述转动槽中可转动地安装有转动套，所述转动套中设置有开口朝上且与所述右滑动杆相配合的安装槽，所述右滑动杆固定安装在所述安装槽中，所述转动套下端通过转动轴与固定安装在所述安装块中的转动电机动力连接。

进一步的技术方案，所述左滑动槽左右端壁中对称设置有第一限位槽，所述第一限位槽中滑动安装有与所述左滑动杆固定连接的第一限位块。

进一步的技术方案，其中，所述右滑动槽左右端壁中对称设置有第二限位槽，所述第二限位槽中滑动安装有与所述右滑动杆固定连接的第二限位块。

进一步的技术方案，所述所述通槽的上下高度大于所述卡柱的直径。

进一步的技术方案，所述通槽中设置有导向斜面。

进一步的技术方案，所述护栏板上端固定安装有警示灯。

本发明的有益效果是：