[发明专利]一种运用组合阀芯的燃油分配器有效
| 申请号： | 201711094427.2 | 申请日： | 2017-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN108005789B | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 国宝春;宋学洋;阮杰;李海涌 | 申请（专利权）人： | 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C7/228 | 分类号： | F02C7/228;F02C7/232 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王迪 |
| 地址： | 102200 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 运用 组合 新型 燃油 分配器 | ||
1.一种运用组合阀芯的燃油分配器，其特征在于，包括：
将单向阀(1)、单向阀弹簧(3)按阀芯尖端朝右的方向安装到主油路阀芯(5)内构成主油路阀芯组件；随后将主油路阀芯组件按有台阶的一端朝右方向安装到副油路阀芯(4)内构成副油路阀芯组件；再将副油路阀芯组件按有内台阶的一端朝右的方向安装到阀套(2)内构成阀套组件；之后将阀套组件向左装入壳体(9)内；最后将已经依次装入弹簧座(8)、副油路弹簧(7)、主油路弹簧(6)的壳体盖(10)装在壳体(9)上；
设置三个压力值P1＜P2＜P3，依次控制单向阀(1)、副油路阀芯(4)、主油路阀芯(5)作动；阀套(2)、副油路阀芯(4)、副油路弹簧(7)配合实现副油路开启；副油路阀芯(4)、主油路阀芯(5)、主油路弹簧(6)实现主油路开启，其中副油路阀芯(4)相当于主油路阀芯(5)的阀套；主油路阀芯(5)、单向阀(1)、单向阀弹簧(3)实现在主油路开启前关闭回油功能，其中阀套(2)相当于副油路的阀套；副油路阀芯(4)采用变截面方法打开过程中受力面直径由小变大。
2.如权利要求1所述的一种运用组合阀芯的燃油分配器，其特征在于，
当压力值达到P1时，单向阀(1)连同单向阀弹簧(3)运动至主油路阀芯(5)底端，关闭主油路与漏油口的通道；当压力达到P2时，副油路阀芯(4)连同副油路弹簧(7)运动至壳体(9)底端，实现向副油路供油；当压力达到P3时，主油路阀芯(5)连同主油路弹簧(6)运动到壳体底端，实现向主油路供油；当停车后进口燃油压力降低，主油路阀芯(5)、副油路阀芯(4)、单向阀(1)均回到初始位置，此时可实现回油功能。
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