[发明专利]一种航空发动机电子燃油分配器的安全装置

说明书

本发明属于飞机发动机附件机械液压结构设计领域。提出一种航空发动机电子燃油分配器的安全装置，阀芯3上设计有阶梯结构7，与阀套2上的异型孔6同时作用，规避阀芯振荡；阀芯3上设计有凹槽结构8，与顶杆5共同作用，将阀芯3上的油压作用面形成环状结构；活门盖1与阀套2对接，阀芯3安装在阀套2内部，顶杆5安装在阀芯3的凹槽结构8中，弹簧4安装在活门盖1与阀套2对接形成的空间中，弹簧4一端连接阀芯3，弹簧4另一端连接顶杆5；安全装置进口压力达到设定值时，阀芯3在进口油压作用下克服弹簧4的弹簧力开启，燃油通过阀套2的进口进入安全装置，通过异型孔6流出。

技术领域

本发明属于飞机发动机附件机械液压结构设计领域。

背景技术

目前飞机发动机附件的机械液压结构的安全装置为单向阀、溢流阀结构，此类型结构的安装装置，一般用于进口安全压力设定值和流量都较小的工作状态，当进口压力设定值大于4MPa，流量大于6000kg/h时，此类型的安装装置不适用，进口流量增加为保证过油量，安全装置的直径也相应增加，安全装置达到压力设定值之前，安装装置的阀芯，需在弹簧力的作用下保持关闭状态，由于安装装置的直径和压力设定值较大，导致需要很大的弹簧力保证阀芯处于关闭状态，由于结构限制，制造大弹力且尺寸较小的弹簧难度很大，由于安装装置所受力较大，阀芯打开后，由于安装装置燃油分流，阀芯前作用的压力减小，弹簧力大于阀芯前油压力，阀芯关闭，继而阀芯前作用的油压力增加，阀芯打开，出现阀芯打开关闭的振荡现象。

发明内容

本发明的目的是：提出一种航空发动机电子燃油分配器的安全装置，能在进口流量较大状态保证过油量，和较大压力设定值时，便于设计出合理结构的弹簧，同时可以规避阀芯振荡问题的装置。

本发明的技术方案是：

一种航空发动机电子燃油分配器的安全装置，包括：活门盖1、阀套2、阀芯3、弹簧4和顶杆5，在其阀套2上设计有异型孔6；阀芯3上设计有阶梯结构7，与阀套2上的异型孔6同时作用，规避阀芯振荡；阀芯3上设计有凹槽结构8，与顶杆5共同作用，将阀芯3上的油压作用面形成环状结构；活门盖1与阀套2对接，阀芯3安装在阀套2内部，顶杆5安装在阀芯3的凹槽结构8中，弹簧4安装在活门盖1与阀套2对接形成的空间中，弹簧4一端连接阀芯3，弹簧4另一端连接顶杆5；安全装置进口压力达到设定值时，阀芯3在进口油压作用下克服弹簧4的弹簧力开启，燃油通过阀套2的进口进入安全装置，通过异型孔6流出。

本发明的优点是：

1、较大进口流量和压力设定值时，实现弹簧4的设计。由于在阀芯3上设计凹槽结构8和顶杆5共同作用，将油压在阀芯3上的作用面优化为环状结构，在保证通油尺寸的条件下，减小了液压油的有效作用面积，实现小弹力弹簧4即可保证较大压力设定值时，阀芯处于关闭状态。

2、在阀套2上设计异型孔6，阀芯3打开后，在阀套2异型孔6处产生一定压降，阀芯3设计为阶梯结构7，使阀芯3打开后的有效作用面积增加，避免由于阀芯3打开后，进口压力减小，作用在阀芯3上的液压油压力较小。通过异型孔6处产生的一定压降和阀芯3阶梯结构7设计共用作用，规避阀芯3振荡的问题。

附图说明

图1是本发明安全装置的结构示意图。

具体实施方式

安全装置的设计，如图1所示：用于电子燃油分配器功能模块失效时，保证电子燃油分配器仍具备一定功能，对其功能模块安全备份，该装置是由活门盖1、阀套2、阀芯3、弹簧4和顶杆5组成的活门结构，在其阀套2上设计有异型孔6保证阀芯3打开过程中，在型孔处产生一定的压降，减缓阀芯3打开时间，阀芯3上设计有阶梯结构7，与阀套2上的异型孔6同时作用，规避阀芯振荡问题，阀芯3上设计有凹槽结构8，与顶杆5共同作用，将阀芯3上的油压作用面为环状结构，有效较小作用在阀芯3上液压油压力。活门盖1与阀套2对接，阀芯3安装在阀套2内部，顶杆5安装在阀芯3的凹槽结构8中，弹簧4安装在活门盖1与阀套2对接形成的空间中，一端连接阀芯3另一端连接顶杆5。安全装置进口压力达到设定值时，阀芯3在进口油压作用下克服弹簧4的弹簧力开启，燃油通过阀套2的进口进入安全装置，通过异型孔6流出，实现分流降压的效果。