[发明专利]一种具有污水循环降尘装置的扫路车

说明书

技术领域

本发明涉及环卫机械设备领域，特别是涉及一种用于清扫路面的具有污水循环降尘装置的扫路车。

背景技术

扫路车是用于清扫路面的专用设备，包括了车体以及设置车体上的扫路装置。所述扫路装置主要包括将垃圾清扫聚拢的旋转式的扫盘，以及将聚拢后的垃圾吸取的吸风道。扫路装置在清扫路面时易产生扬尘，在现有技术中为了降低扬尘量，通常会在扫路装置侧旁安装降尘装置。该降尘装置主要是采用水泵将清水箱内的清水通过喷嘴喷洒到扫盘附近或路面上，从而在扫盘的周围形成水幕降低扬尘。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题，首先，降尘使用的水量较大，清水箱内的清水很快被用完，为了延长扫路作业时间，需要在车体上设置较大的清水箱，从而导致用于存放垃圾的垃圾箱的体积偏小；并且降尘使用的清水通过吸风道最后进入垃圾箱，使垃圾箱内存在较多的污水。其次，现有的扫路车主要是通过吸风道产生的负压将垃圾吸入车体内的垃圾箱，吸风道吸入的空气中存在大量的灰尘，这些灰尘多数会从吸风道的出口再次吹出到车外，从而造成二次空气污染。

发明内容

为此，需要提供一种具有污水循环降尘装置的扫路车，用于解决现有技术中清扫车用水量大，单次作业时间短，且易产生二次空气污染的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种具有污水循环降尘装置的扫路车，包括车身、动力系统、扫路装置、降尘装置以及垃圾收集装置；所述车身包括驾驶室与驾驶室后方的车体，所述扫路装置、降尘装置以及垃圾收集装置设置于车体上，所述动力系统用于为车身提供动力；所述扫路装置包括扫盘以及与扫盘传动连接的驱动装置，所述扫盘设置于车体底部并朝向路面，所述驱动装置用于驱动扫盘旋转清扫路面；所述垃圾收集装置包括垃圾箱、负压风机以及吸风道，吸风道的底端设置有朝向路面的吸盘，吸风道的另一端连通于垃圾箱；所述负压风机连通于所述垃圾箱以及吸风道，使吸风道产生负压将垃圾吸入垃圾箱内；所述降尘装置包括清水箱、第一水泵以及第一喷嘴，所述第一喷嘴通过管道以及所述第一水泵连接于清水箱，第一喷嘴设置于车体底部朝向路面或扫盘，用于向路面或扫盘喷水降尘；所述降尘装置还包括与垃圾箱连通用于收集垃圾箱内污水的污水箱，所述污水箱通过管道连接于吸风道，用于将污水引入吸风道以及垃圾箱内对车内空气进行降尘。

进一步的，所述污水箱的管道从吸风道的吸入端侧壁接入。

进一步的，所述垃圾箱内设置有水平隔板，水平隔板将垃圾箱分隔成用于存放固态垃圾的上层空间，以及用于收集污水的下层空间，所述污水箱通过进水管道与所述下层空间相连通。

进一步的，所述垃圾箱内还设置有第一滤网，所述第一滤网与水平隔板层叠设置。

进一步的，所述进水管道的进水端高度高于下层空间底部。

进一步的，所述清水箱还设置有与所述吸风道相连通的管道，用于将清水引入吸风道以及垃圾箱内对车内空气降尘。

进一步的，所述污水箱和清水箱的管道上分别设置有控制阀门，所述污水箱内设置有液位传感器，所述液位传感器和控制阀门连接于控制器，控制器用于在检测到污水箱内有污水或污水达到预设水位时，开启污水箱的管道的控制阀门并关闭清水箱的管道的控制阀门；否则，开启清水箱的管道的控制阀门并关闭污水箱的管道的控制阀门。

进一步的，所述污水箱和清水箱的管道末端汇联后与吸风道连接，所述管道末端汇联串联有第二水泵，所述管道的末端连接有第二喷嘴，第二喷嘴设置于吸风道内侧壁上。

进一步的，所述吸盘以及扫盘分别连接于升降装置，升降装置用于驱动吸盘以及扫盘压向路面或升起。

进一步的，所述吸风道由垃圾箱的底部向上伸入至垃圾箱内顶部，所述负压风机通过管道连接于垃圾箱的侧面，在负压风机所连接管道的进风端前方设置有遮挡板。

进一步的，所述负压风机的进风端设置有第二滤网。

区别于现有技术，上述技术方案通过降尘装置的第一喷嘴可使用清水对路面进行降尘，并且通过污水箱可收集垃圾箱内的污水，并通管道将污水引入吸风道以及垃圾箱内对车内空气进行降尘，即能有效利用污水，减少清水的使用量，又能够防止车内吹出的空气扬尘造成二次空气污染。

附图说明

图1为具体实施方式中具有污水循环降尘装置的扫路车的结构示意图；

图2为具体实施方式所述扫路装置、降尘装置以及垃圾收集装置的结构示意图；

图3为具体实施方式所述扫路车中控制电路示意图。

附图标记说明：

1、车身；11、车体；12、驾驶室；