[发明专利]带有排气装置的过滤器

说明书

一种用于车辆的燃料循环回路的过滤器(1)。过滤器(1)包括定义了过滤腔(20)的过滤器主体(2)。在所述过滤腔(20)中，过滤器(1)还包括至少一个过滤器插入件(3)，过滤器插入件(3)将所述过滤腔(20)分成脏污腔(201)和清洁腔(202)，脏污腔(201)用于容纳待过滤的燃料，清洁腔(202)用于容纳过滤后的燃料。过滤器(1)还包括适用于对脏污腔(201)进行排气的排气装置(4)，其中，排气装置(4)包括至少一个排气管道(40)，排气管道(40)被置于过滤腔(20)的上部区域，漂浮在燃料中的空气在所述上部区域积聚。所述排气管道(40)具有彼此相互间隔开的多个排气孔(400)，空气穿过排气孔(400)从过滤腔(20)移除。

技术领域

本发明涉及一种车辆的燃料循环回路的过滤器。

背景技术

燃料从燃料箱到燃烧腔的循环所处的燃料循环回路通常需要有过滤器，以便滤除不希望存在的悬浮颗粒。

因此，具体地，本发明的过滤器可以优选地但非限制性地应用于燃料，尤其是柴油的过滤。

已知的过滤器的主要问题是，当在其内部存在气体和/或空气(以下用术语“空气”指代)的积聚时，无法有效地执行燃料过滤操作。

这种空气的积聚通常是由更换过滤器后的点火操作造成的。然而，即使在正常的车辆使用期间，气泡的产生也不少见。这是因为，燃料中存在着一定量的处于气态的溶解物质。

此外，燃料循环回路内存在大气泡，可能导致与以下事实有关的其他问题：这些气泡可能对回路中的泵、喷射器等部件造成显著损坏。

特别地，由于空气的比重，空气容易积聚在过滤器的上部。因此，在车辆的运转期间，特别是过滤器的作用期间，必须对这种现象在进行处置。

为了克服这个问题，在现有技术中，已知的方式是，在过滤器中设置旁路孔，空气可以通过这些旁路孔流出。

然而，这些解决方案并不是特别的有效：例如，在某些车辆运转条件下，例如在倾斜平面上坡或下坡的情况下，空气漂浮在远离这些旁路孔的区域中，从而无法流出，进而在过滤器的运行中导致上述问题。

文献EP2062634中给出了具有这些缺点的过滤器的实施方式的一个例子。

此外，当过滤器水平或倾斜，而不是垂直地布置在车辆中时，尤其容易存在上述缺点。

发明内容

鉴于此，亟需提供一种过滤器，该过滤器具有适用于吸走空气的排气装置，以解决现有技术存在的上述缺点。

本发明提供了一种用于车辆的燃料循环回路的过滤器，包括：

过滤器主体，包括输入口、输出口以及过滤腔，所述过滤腔在所述输入口和所述输出口之间，并沿着主轴线延伸；

至少一个过滤器插入件，其沿着所述主轴线延伸并被容纳在所述过滤腔中以过滤燃料，其中，所述过滤器插入件将所述过滤腔划分成：

i)用于容纳待过滤燃料的脏污腔，其中，所述脏污腔与所述输入口流体连通；以及

ii)用于容纳过滤后燃料的清洁腔，其中，所述清洁腔与所述输出口流体连通；

排气装置，其适于对所述脏污腔中的空气进行排气，其中，所述排气装置包括至少一个排气管道，所述至少一个排气管道被放置在所述过滤腔的上部区域中，漂浮在所述燃料中的空气在所述上部区域积聚，所述排气管道具有彼此相互间隔开的至少两个排气孔，空气穿过所述排气孔进入所述排气管道，从而从所述过滤腔排出。

本发明的过滤器可以高效且有效地执行过滤操作，从而在车辆的多个状态下都避免在过滤器中出现空气脏污腔中的积聚。即使本发明的过滤器以大致水平的位置被置于车辆中，也具有上述技术优点。。

附图说明