[发明专利]改进的牺牲阳极

说明书

本发明涉及改进的牺牲阳极。本发明提供了一种保护涂层(20)，该保护涂层涂覆到海洋阳极的连接部分(12)的外表面。在所示出的一个实施方案中，保护涂层(20)涂覆到较薄的侧部分(15)的外表面。在优选的实施方案中，保护涂层是可允许在世界各地的海洋区域中使用的一薄层防污漆。保护涂层(20)防止阳极(10a)在连接部分(12)的涂覆部分处过早腐蚀。涂覆的表面上的保护涂层(20)防止或阻止这些表面上的腐蚀达三个月至十个月。这延迟了连接部分(12)的较薄的侧部分(15)的腐蚀。在该腐蚀延迟期后，保护涂层(20)停止起作用，并且在这些部分上的阳极腐蚀过程与阳极的其余部分同等地发生。

发明领域

本发明涉及改进的牺牲阳极，特别地涉及用于海洋应用的改进的牺牲阳极。

发明背景

例如在海洋应用中，当两种不同的金属通过海水连接时，电流在金属之间流动，实质上将它们变成了电池。由于电流的存在，其中一种金属必须物理上放弃自身的部分(金属离子)以产生电子并馈送电流。这种通过电活动的金属劣化过程被称为电化学腐蚀。

在海洋应用中，诸如螺旋桨(青铜或铝)、螺旋桨轴、方向舵、舷外侧和尾挂机的金属部件受到电化学腐蚀，如果不加以控制，则可能造成严重和昂贵的损坏。大多数船只保险单不涵盖海水腐蚀导致的故障。

为了停止电化学腐蚀破坏水下金属部件，需要中断金属牺牲自身形成电流的过程。解决办法是在该过程中添加第三种金属，该第三种金属是牺牲的电流阳极，其牺牲自身以保护珍贵的水下金属部件。牺牲阳极是比其它金属部件更快地放弃自身的部分的金属，以便防止水下金属部件腐蚀。

最通常地，牺牲阳极由锌制造，因为它是保护海水中的船只的最佳合金——因此，船民将牺牲阳极称为锌。因此，牺牲阳极安装在关键的金属受保护的部件上，如螺旋桨、螺旋桨轴、方向舵、舷外侧和尾挂机。用于这些部件中的每一个的牺牲阳极被成形为用于连接到这些部件并包括诸如螺栓孔的连接部分。

牺牲阳极的问题在于，由于在连接部分处具有薄的区段，牺牲阳极有时从所保护的部分上脱落。图7示出了牺牲阳极100的示例，该牺牲阳极100包括彼此连接以围绕轴130延伸的阳极环半部110。阳极半部110包括连接部分112，连接部分112通过螺栓118连接。如果连接部分112比阳极主体114的其余部分腐蚀得更快，则阳极100可能从轴130上脱落，这将移除轴130的腐蚀保护。

本发明试图克服或充分改善现有技术的缺陷中的至少一些，或者试图至少提供一种替代选择。

应当理解，如果本文参考了任何现有技术信息，这样的参考并不构成对该信息在澳大利亚或任何其它国家形成本领域中的公知常识的一部分的承认。

发明概述

根据第一方面，本发明提供了一种牺牲阳极，该牺牲阳极包括主体，该主体具有用于附接到结构件的连接部分，该连接部分具有外部保护涂层，以降低连接部分处的电化学腐蚀的速率。

在一个实施方案中，连接部分包括螺栓孔，该螺栓孔邻近主体的侧边缘延伸穿过主体，其中外部保护涂层在连接部分处涂覆到主体的侧部分。

在另一个实施方案中，外部保护涂层是一层防污漆。

在另一个实施方案中，外部保护涂层适合于在预定期间内有效。

在另一个实施方案中，该预定期间是3个月到12个月。

在另一个实施方案中，在外部保护涂层的有效性消失后，阳极主体的整个表面均匀地腐蚀。

在另一个实施方案中，阳极是螺旋桨阳极，该螺旋桨阳极具有三个间隔开的螺栓连接部分，其中连接部分的外部区段包括外部保护涂层。

在另一个实施方案中，阳极是螺旋桨阳极，该螺旋桨阳极具有围绕其周缘的五个间隔开的螺栓连接部分，其中连接部分的外部区段包括外部保护涂层。