[发明专利]一种加筋板剪切试验件组件及加筋板剪切试验系统

说明书

本发明公开了一种加筋板剪切试验件组件及加筋板剪切试验系统。所述加筋板剪切试验件组件包括：第一加筋板剪切试验件，其包括一个底板以及两个加载段平板，底板的一个面为曲面，底板的另一个面上设置有具有曲率的桁架；第二加筋板剪切试验件，其包括一个底板以及两个加载段平板，其中一个加载段平板与所述底板的一个边连接，另一个加载段平板与所述底板的连接有所述加载段平板的边相对的另一个边连接，所述底板的一个面为曲面，所述底板的另一个面上设置有具有曲率的桁架。本申请的加筋板剪切试验件组件的地板通过设置曲面，并将两个试验件组合使用，从而有效的解决双曲率加筋板剪切试验件对中性问题。

技术领域

本发明涉及航空试验技术领域，特别是涉及一种加筋板剪切试验件组件及加筋板剪切试验系统。

背景技术

平板级加筋壁板剪切试验已经具有丰富试验和理论分析，然而双曲率加筋壁板的剪切试验仍处于空白。

研究双曲率加筋壁板剪切试验的方法现在主要依赖解析法和有限元数值模拟：

解析法可以得到相对精确的解，但是求解非常复杂，只能得出一些简单条件的线性解，可以作为数值计算结果的验证，但是不能满足工程需要。

采用有限元数值模拟方法，既能进行线性分析，也能进行非线性计算，可以深入研究双曲率壳的屈曲和后屈曲行为，为此类结构的合理设计提供参考依据。

工程上，上述两种方法对于飞机设计均不能满足要求，原因如下，飞机结构上的双曲率加筋壁板结构和边界约束均相当复杂，解析解无法求解；有限元分析结果在工程上均需要试验验证。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种加筋板剪切试验件组件来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

为实现上述目的，本发明提供一种所述加筋板剪切试验件组件包括：第一加筋板剪切试验件，所述第一加筋板剪切试验件包括一个底板以及两个加载段平板，其中一个加载段平板与所述底板的一个边连接，另一个加载段平板与所述底板的连接有所述加载段平板的边相对的另一个边连接，所述底板的一个面为曲面，所述底板的另一个面上设置有具有曲率的桁架；第二加筋板剪切试验件，所述第二加筋板剪切试验件包括一个底板以及两个加载段平板，其中一个加载段平板与所述底板的一个边连接，另一个加载段平板与所述底板的连接有所述加载段平板的边相对的另一个边连接，所述底板的一个面为曲面，所述底板的另一个面上设置有具有曲率的桁架；所述第一加筋板剪切试验件的设置有桁架的一个面相对的另一个面与所述第二加筋板剪切试验件的设置有桁架的一个面相对的另一个面连接。

优选地，所述第一加筋板剪切试验件进一步包括周侧连接板组；所述第二加筋板剪切试验件进一步包括周侧连接板组；所述第一加筋板剪切试验件的周侧连接板组与所述第二加筋板剪切试验件的周侧连接板组相互连接，从而使所述第一加筋板剪切试验件与所述第二加筋板剪切试验件连接。

优选地，所述第一加筋板剪切试验件的周侧连接板组与所述第二加筋板剪切试验件的周侧连接板组的结构相同。

优选地，所述第一加筋板剪切试验件的周侧连接板组设置有多个螺栓孔组；所述第二加筋板剪切试验件的周侧连接板组设置有多个螺栓孔组；两个所述周侧连接板组通过螺栓孔组连接。

优选地，所述第一加筋板剪切试验件的周侧连接板组包括多个相互不接触的单体连接板；所述第二加筋板剪切试验件的周侧连接板组包括多个相互不接触的单体连接板。

本申请还提供了一种加筋板剪切试验系统，所述加筋板剪切试验系统包括加筋板剪切试验装置以及设置在所述加筋板剪切试验装置上的加筋板剪切试验件组件，所述加筋板剪切试验件组件为如上所述的加筋板剪切试验件组件。