[发明专利]开关驱动电路及方法、驱动器、电池装置、运载工具和计算机可读存储介质

说明书

本发明提出了一种开关驱动电路及方法、驱动器、电池装置、运载工具和计算机可读存储介质，其中，开关驱动电路包括：控制器，包括第一信号输出端；驱动装置，包括开关管，所述开关管包括电源输入端、信号输入端和第二信号输出端，所述信号输入端连接至所述控制器的所述第一信号输出端，所述第二信号输出端连接在高边驱动组件与待驱动开关之间，其中，在所述信号输入端和所述第二信号输出端之间的电压满足预定条件的情况下，所述电源输入端和所述第二信号输出端处于导通状态。通过本发明的技术方案，避免了行进中的车辆因动力电池高压回路断开或无法正常工作而突然失去牵引力造成的减速或骤停，提升了动力电池乃至整车的安全性。

【技术领域】

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种开关驱动电路及方法、驱动器、电池装置、运载工具和计算机可读存储介质。

【背景技术】

目前，随着国内新能源产业的快速发展，越来越多的新能源车辆投入使用。这些新能源车辆往往使用有动力电池，在车辆的动力电池高压回路里往往设置有多种继电器，这些继电器的断开和闭合会影响到动力电池高压回路的工作情况，进而影响电动车辆的使用。

在相关技术中，一般采用单边驱动的方式来驱动动力电池高压回路中的继电器进行断开或闭合，以实现对动力电池高压回路的有效控制。然而，一旦单边驱动失效，继电器就会出现非预期断开的情况，动力电池高压回路断开或无法正常工作，此时，行进中的车辆会因突然失去牵引力而减速或骤停，非常容易出现追尾等交通事故。

因此，如何进一步提升车辆的动力电池高压回路的安全性，成为目前亟待解决的技术问题。

【发明内容】

本发明实施例提供了一种开关驱动电路及方法、驱动器、电池装置、运载工具和计算机可读存储介质，旨在解决相关技术中因单边驱动失效而带来车辆安全隐患的技术问题，能够为车辆的动力电池高压回路提供一种保护机制，来提升动力电池高压回路的安全性，从而使得整车安全性提升。

第一方面，本发明实施例提供了一种开关驱动电路，包括：控制器，包括第一信号输出端；驱动装置，包括开关管，所述开关管包括电源输入端、信号输入端和第二信号输出端，所述信号输入端连接至所述控制器的所述第一信号输出端，所述第二信号输出端连接在高边驱动组件与待驱动开关之间，其中，在所述信号输入端和所述第二信号输出端之间的电压满足预定条件的情况下，所述电源输入端和所述第二信号输出端处于导通状态。

在本发明上述实施例中，可选地，所述驱动装置还包括：分压电阻，所述分压电阻的第一端连接至所述开关管的电源输入端，所述分压电阻的第二端连接至供电设备。

在本发明上述实施例中，可选地，所述驱动装置还包括：防反流组件，所述防反流组件的输入端连接至所述开关管的所述第二信号输出端，所述防反流组件的输出端连接在所述高边驱动组件与所述待驱动开关之间。

在本发明上述实施例中，可选地，还包括：高边驱动组件，所述高边驱动组件的第一端连接至供电设备，所述高边驱动组件的第二端连接至所述控制器的所述第一信号输出端，所述高边驱动组件的第三端连接至所述待驱动开关。

在本发明上述实施例中，可选地，所述开关管为三极管或场效应管。

在本发明上述实施例中，可选地，所述控制器包括电池管理系统、电池管理单元或开关驱动控制组件。

在本发明上述实施例中，可选地，所述控制器的所述第一信号输出端输出电信号，所述电信号包括脉冲调制信号和/或电平信号。