[发明专利]电动汽车无线充电电磁场测量系统及方法在审
申请号: | 201711107085.3 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN107942144A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 李妮;万保权;张建功;王延召;李睿;卢林;魏斌;辛建波;范瑞祥;王文彬;路遥;干喆渊;谢辉春;刘兴发;张业茂;倪园;周兵;赵军;胡静竹;张斌;万皓;刘震寰 | 申请(专利权)人: | 中国电力科学研究院有限公司;国家电网公司;国网江西省电力有限公司电力科学研究院 |
主分类号: | G01R29/08 | 分类号: | G01R29/08 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司11266 | 代理人: | 郭一斐 |
地址: | 100192 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 无线 充电 电磁场 测量 系统 方法 | ||
1.一种电动汽车无线充电电磁场测量系统,所述电动汽车上设有副边线圈,地面上设有原边线圈,所述原边线圈与电源连接,其特征在于:包括车辆停泊平台、自动测量装置以及控制分析后台,且所述控制分析后台分别与车辆停泊平台和所述自动测量装置相连,所述电动汽车停泊在所述车辆停泊平台上,使所述原边线圈与所述副边线圈相对,所述自动测量装置对设置在电动汽车外部虚拟面上的测量点逐个进行电磁场的测量,通过所述控制分析后台对测量后的数据进行分析与处理。
2.根据权利要求1所述电动汽车无线充电电磁场测量系统,其特征在于:所述车辆停泊平台包括停泊所述电动汽车的车辆支撑装置、原边线圈支撑装置以及与所述控制分析后台相连的第一移动机构,其中所述原边线圈位于所述原边线圈支撑装置上,所述第一移动机构分别与所述车辆支撑装置以及所述原边线圈支撑装置相连。
3.根据权利要求1所述电动汽车无线充电电磁场测量系统,其特征在于:所述自动测量装置包括探头、场强测量装置、温湿度环境测量装置、测距装置、拍摄装置以及与所述控制分析后台相连的第二移动机构,且所述第二移动机构分别与所述探头以及所述测距装置相连。
4.根据权利要求3所述电动汽车无线充电电磁场测量系统,其特征在于:所述探头是低频场强探头,且位于探头支撑机构上。
5.根据权利要求1所述电动汽车无线充电电磁场测量系统,其特征在于:所述控制分析后台包括前台控制模块、数据处理模块以及结果显示模块,其中所述前台控制模块分别与所述车辆停泊平台和所述自动测量装置连接,包括控制软件、程序控制装置及连接端口;所述数据处理模块与所述自动测量装置连接,包括连接端口、数据采集装置、数据分析软件、限值标准库;所述结果显示模块包括数据显示软件、显示器、报告自动生成装置。
6.一种电动汽车无线充电电磁场测量方法,利用所述权利要求1-5中任意一个电动汽车无线充电电磁场测量系统对所述电动汽车无线充电的电磁场进行测量,其特征在于,步骤如下:
步骤S1:停泊所述电动汽车,使位于所述电动汽车上的副边线圈与设置在地面上的原边线圈相对;
步骤S2:在不同状态下的电动汽车外部设置多个虚拟面,根据所述虚拟面布置测量路径以及测量点;
步骤S3:沿所述测量路径逐个测量所述测量点的电磁场,并对测量得到的电磁场的数据进行分析和处理。
7.根据权利要求6所述电动汽车无线充电电磁场测量方法,其特征在于:所述不同状态包括所述电动汽车在不同载荷状态、所述原边线圈与所述副边线圈之间水平距离变化时的状态以及所述电动汽车无线充电系统的不同充电功率、不同工作频率的状态。
8.根据权利要求7所述电动汽车无线充电电磁场测量方法,其特征在于:所述电动汽车在无载荷情况下,所述原边线圈与所述副边线圈之间的机械气隙变化量的初始值为零,所述原边线圈与所述副边线圈的中心重合时,所述原边线圈与所述副边线圈之间偏移量的初始值也为零。
9.根据权利要求6所述电动汽车无线充电电磁场测量方法,其特征在于:沿所述测量路径逐个测量所述测量点的电磁场后,将所述虚拟面上测得的电磁场最大值与限值作比较,判断电磁场是否超标及超标的位置、程度。
10.根据权利要求6所述电动汽车无线充电电磁场测量方法,其特征在于:在所述电动汽车外部设置虚拟面的方法为:选取分别与所述原边线圈和所述副边线圈距离最近的位于所述电动汽车的两个侧面作为虚拟面,且所述虚拟面与所述电动汽车的车体表面之间的距离在设定范围内。
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