[发明专利]一种单组分湿固化聚氨酯胶粘剂及其制备方法

说明书

本发明涉及一种单组分湿固化聚氨酯胶粘剂及其制备方法，属于胶粘剂技术领域，所述胶粘剂包含以下组分：聚酯多元醇15‑30份、热塑性聚氨酯弹性体3‑8份、碳酸钙1‑3份、白炭黑0.5‑1份、异氰酸酯10‑20份、扩链剂2‑3份、6#溶剂油10‑20份、稀释剂40‑60份、稳定剂1‑3份、偶联剂1‑3份、复合催化剂0.01‑0.1份。使该胶粘剂具有初粘力强、用胶量低、使用方便、贮存稳定的特点，能够极大的满足汽车门板、仪表板用胶的需求，同时，其制备方法简单，条件易控制，适合大规模生产。

技术领域

本发明属于胶粘剂技术领域，具体涉及用于汽车门板、仪表板粘接的汽车内饰用单组分湿固化聚氨酯胶粘剂及其制备方法。

背景技术

汽车门板、仪表板粘接用胶粘剂主要有双组分水性聚氨酯胶粘剂、双组分溶剂型聚氨酯胶粘剂、反应型聚氨酯热熔胶粘剂和氯丁橡胶胶粘剂等。其中，双组分水性聚氨酯胶粘剂以水为溶剂，具有绿色环保，可达到零排放等优点，但存在现场操作复杂(需现配固化剂，胶体与固化剂存在混合不充分)、胶液使用时间受限(一般不超过4h)、初粘力弱(异形面易反弹)、能耗高(喷完胶后需要烘烤一段时间)等不足。双组分溶剂型聚氨酯胶粘剂具有初粘力强、施工方便(喷完胶即可施工)等优点，但存在现场操作复杂(需现配固化剂)、胶液使用时间受限(一般不超过4h)和用胶量大(需要双面上胶)等不足。反应型聚氨酯热熔胶粘剂不含溶剂，具有绿色环保、初粘力强等优势，但也存在需要与空气隔绝的熔胶、施胶设备，该设备投入大，并且需要严格控制施工现场环境湿度和温度(胶水对温度和湿度敏感性强)，后期固化养护时间长等不足。氯丁橡胶胶粘剂具有价格便宜、初粘力强和施工方便(喷完胶即可施工)等优点，但氯丁橡胶本身气味大，后期内饰件总成气味严重超标，目前已经很少使用。

因此，目前市场急需一种使用方便、贮存稳定、用胶量低、气味低、VOC好的胶粘剂来满足汽车门板、仪表板的发展需求。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于，为了适用市场的需求，改善现有汽车门板、仪表板用聚氨酯胶粘剂技术的某些不足，提供一种单组分湿固化聚氨酯胶粘剂及该单组分湿固化聚氨酯胶粘剂的制备方法。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

1、一种单组分湿固化聚氨酯胶粘剂，按重量份数计，所述胶粘剂包含以下组分：

聚酯多元醇15-30份、热塑性聚氨酯弹性体3-8份、碳酸钙1-3份、白炭黑0.5-1份、异氰酸酯10-20份、扩链剂2-3份、6#溶剂油10-20份、稀释剂40-60份、稳定剂1-3份、偶联剂1-3份、复合催化剂0.01-0.1份。

进一步，所述聚酯多元醇为聚己二酸己二醇酯二醇、聚己二酸新戊二醇酯二醇、聚己二酸二乙二醇酯二醇、聚己二酸乙二醇丙二醇酯二醇、聚碳酸酯二醇或聚己二酸间苯二甲酸新戊二醇酯二醇中的一种或多种，分子量为1000-4000。

进一步，所述热塑性聚氨酯弹性体为聚碳酸酯类，羟值含量＜5mg/KOH/g，激活温度为30-50℃。

进一步，所述热塑性聚氨酯弹性体为Lubrizol Pearlstick^TM 45-40/05、Pearlstick^TM 45-40/08或Pearlstick^TM 45-90/06中的一种或多种。

进一步，所述碳酸钙为粒径是1250目的重质碳酸钙。

进一步，所述异氰酸酯指数NCO/OH为1.3-2.2。

进一步，所述异氰酸酯为多苯基多亚甲基多异氰酸酯、2,4-甲苯二异氰酸酯、2,4'-二苯基甲烷二异氰酸酯、六亚甲基二异氰酸酯、二亚甲基苯二异氰酸酯、碳化二亚胺-脲酮亚胺改性MDI、3-异氰酸酯基亚甲基-3,5,5-三甲基环己基异氰酸酯或4,4'-二环己基甲烷二异氰酸酯中的一种或几种。