[发明专利]一种新能源汽车动力电池热管理系统在审
| 申请号： | 201711110367.9 | 申请日： | 2017-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN107959084A | 公开（公告）日： | 2018-04-24 |
| 发明（设计）人： | 涂振坤 | 申请（专利权）人： | 苏州普罗森美电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215500 江苏省苏州市常熟经*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 动力电池 管理 系统 | ||
1.一种新能源汽车动力电池热管理系统，其特征在于：包括热管理模块，所述热管理模块包括：
运行数据计算模块：用于获取电池热管理系统的运行数据，并根据该运行数据计算获得电池组温度状态的实时情况；
数据获取模块：用于获得电池组的温度情况；
控制模块：用于接收和处理来自运行数据计算模块的数据和数据收集模块的数据，并根据获得的数据对比预设温度值采取相应的控制方式；
该电池热管理模块还包括与所述控制模块网络连接的热管理监控单元，该热管理监控单元包括温度监测模块、网络模块和设备接口模块，所述设备接口模块与网络模块电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池热管理系统，其特征在于：所述运行数据计算模块根据该运行数据计算获得电池组温度状态实时情况，所述实时情况包括：温度、温度变化速度、温度变化区间。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池热管理系统，其特征在于：所述数据获取模块按预定周期获取数据。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池热管理系统，其特征在于：所述控制模块的控制方式包括：高温下电池冷却控制方式、低温下电池加热控制方式。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车动力电池热管理系统，其特征在于：所述的高温下电池冷却控制方式为风冷式、水冷式、相变材料式。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车动力电池热管理系统，其特征在于：所述的低温下电池加热控制方式为空气加热式、电加热式、相变材料加热式。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池热管理系统，其特征在于：所述的预设温度值为-10℃-40℃。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池热管理系统，其特征在于：所述的热管理模块包括过热保护模块。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车动力电池热管理系统，其特征在于：所述的过热保护模块为过热保护器。
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