[发明专利]红绿灯调控方法、系统以及计算机可读存储介质在审
申请号: | 201711112348.X | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN107945541A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 王林祥;赵皎平;刘林会 | 申请(专利权)人: | 西安艾润物联网技术服务有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08;G08G1/087 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 710075 陕西省西安市高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 红绿灯 调控 方法 系统 以及 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种红绿灯调控方法,其特征在于,所述红绿灯调控方法包括以下步骤:
当获取车道中车辆信息的获取指令被触发后,根据所述获取指令获取各个车道中各车辆的车辆信息;
分析所述车辆信息,以得到预设时间段内各个车道中的车流情况;
根据所述车流情况调控红绿灯各个状态的持续时间。
2.如权利要求1所述的红绿灯调控方法,其特征在于,所述根据所述车流情况调控红绿灯各个状态的持续时间的步骤包括:
根据所述车流情况计算所述预设时间段内各个车道中需要通过所述红绿灯的待通行车辆的数目;
根据所述数目和每辆车通过红绿灯路口的时间计算出通行时间;
根据所述通行时间调控所述红绿灯各个状态的持续时间。
3.如权利要求1所述的红绿灯调控方法,其特征在于,所述根据所述车流情况调控红绿灯各个状态的持续时间的步骤之前,还包括:
根据所述车辆信息确定待通行车辆的车型,其中,所述待通行车辆为各个车道中在所述预设时间内需要通过所述红绿灯的车辆;
确定不同车型的车辆通过红绿灯路口的通过时间;
所述根据所述车流情况调控红绿灯各个状态的持续时间的步骤包括:
根据所述车流情况计算所述预设时间段内各个车道中需要通过所述红绿灯路口不同车型车辆的数量;
根据所述数量和所述通过时间计算出通行时间;
根据所述通行时间调控所述红绿灯各个状态的持续时间。
4.如权利要求1所述的红绿灯调控方法,其特征在于,所述根据所述车流情况调控红绿灯各个状态的持续时间的步骤之前,还包括:
根据所述车辆信息检测是否识别到特殊车辆,其中,所述特殊车辆包括公交车辆、救护车辆和消防车辆;
若识别到所述特殊车辆,则确定所述特殊车辆所在车道;
所述根据所述车流情况调控红绿灯各个状态的持续时间的步骤包括:
根据所述车流情况和所述特殊车辆所在车道调控红绿灯各个状态的持续时间。
5.如权利要求4所述的红绿灯调控方法,其特征在于,所述根据所述车辆信息检测是否识别到特殊车辆的步骤之后,还包括:
若识别到所述特殊车辆,则输出告警信息,以提示各车主有特殊车辆通过所述红绿灯路口。
6.如权利要求4所述的红绿灯调控方法,其特征在于,所述根据所述车辆信息检测是否识别到特殊车辆的步骤包括:
通过所述车辆信息获取各车辆的车牌号码;
若所述车牌号码为特殊车牌号码,则确定所述车牌号码对应的车辆为特殊车辆;
若所述车牌号码为普通车牌号码,则确定所述车牌号码对应的车辆为普通车辆。
7.如权利要求6所述的红绿灯调控方法,其特征在于,所述若所述车牌号码为特殊车牌号码,则确定所述车牌号码对应的车辆为特殊车辆的步骤包括:
若所述车牌号码为特殊车牌号码,则获取所述特殊车牌号码对应车辆的形状;
若所述形状与特殊车辆形状一致,则确定所述车牌号码对应的车辆为特殊车辆。
8.如权利要求1至7任一项所述的红绿灯调控方法,其特征在于,所述当获取车道中车辆信息的获取指令被触发后,根据所述获取指令获取各个车道中各车辆的车辆信息的步骤包括:
当获取车道中车辆信息的获取指令被触发后,根据所述获取指令启动各个车道不同角度的车辆识别装置;
通过所述车辆识别装置获取各个车道中各车辆的车辆信息。
9.一种红绿灯调控系统,其特征在于,所述红绿灯调控系统包括存储器、处理器和存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的红绿灯调控程序,所述红绿灯调控程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的红绿灯调控方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有红绿灯调控程序,所述红绿灯调控程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的红绿灯调控方法的步骤。
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