[发明专利]一种能防止工伤事故发生的防护门电气联锁机构

说明书

一种能防止工伤事故发生的防护门电气联锁机构，在大模板框双工位的水平分型热芯机的内部，有安装在地面的供双台车运行的轨道，在制芯过程中会有残砂残芯散落在轨道间，当有人进入轨道间进行清理时，会发生误启动台车造成严重工伤事故，现在轨道外围加设围栏，并在围栏中部开设供人员进入的防护门，在防护门上加装接近开关，接近开关的触头和台车电机接触器串联连接，当有人开门进入进行清理时，接近开关脱离感应区触头开路，台车电机接触器断电无法启动，从而防止误动作造成工伤事故的发生。

技术领域

铸造工业普遍使用的制芯机，特别是多工位大型制芯机在清理人员进入轨道区间进行清理或维修时，防护门的安全机构。

背景技术

发动机涡轮增压器的涡壳中间体制壳在生产时使用一种双工位的水平分型热芯机，该机在中间位置射砂，在两侧进行加热固化、取芯。由于射砂后加热时要有固化时间，所以利用两侧的模具轮流到中位射砂，再回到两侧，将固化时间和取芯清理模具时间重合，以提高生产效率。由于模具较大加上加热机构，是制成台车在轨道上由电机驱动各自穿梭运行到中间射砂后，再回到两侧、地面轨道上容易有残砂残芯溅落，就要进行清理，以防止轨道杂物妨碍模具台车的运行。当有人进入轨道位置进行清理时，两侧的台车必须停止运行，因为两侧台车靠近时，只有约6厘米的空隙，当台车处于两侧进行清理轨道时，如果任一侧台车移动，都会对清理人员造成严重伤害，但热芯机轨道周围并无任何隔离装置，从热芯机的机构来说，是存在极大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是一种能防止工伤事故发生的防护门联锁机构，用以在清理人员进入轨道区间进行清理时，台车电机无法启动，以防止人为误启动造成严重工伤事故。

本发明的技术方案是在台车纵行轨道外围加装围栏，围栏后中部装有防护门，在防护门边框上部装有接近开关，接近开关和电机接触器回路串联连接。

电气原理接线在2台台车的电机正反向控制回路中，电源同时连接台车正反向启动触头和正反向接触器的常开常闭触头，正反向接触器的常开常闭触头和正反向启动触头同时连接接近开关的触头，接近开关触头连接正反向接触器线圈，接触器线圈连接电源N端。

本发明的显著效果是当防护门打开有人进入清理时，接近开关由导通变为开路，切断台车电机接触器电源，台车停止原地，不会产生人为误启动使台车运行的工伤事故，比较彻底地防止工伤事故发生。

附图说明

图1.热芯机围栏位置顶视图 图2.图1的K向局部视图

图3.防护门接近开关接线电气原理图

1、围栏 2、防护门 3、接近开关 4、纵向轨道 5、射砂斗 6、合模固化台车 7、取芯工位 8、门框 9、横向轨道 S1.2台车启动触头 C1.2台车电机正反转接触器 C1-1 C2-1接触器常开触头 C1-2 C2-2接触器常闭触头 J1.2接近开关触头

具体实施方式

在台车6的纵行轨道4外围加装围栏1，在围栏1中部装有防护门2，防护门2边框8上部装有接近开关3。

电气原理接线是在2台台车电机的正反向回路上，电源同时连接启动触头S1.2及接触器C1.2的常闭和常开触头，启动触头S1.2及接触器C1.2的常闭或常开触头，同时连接接近开关触头J1.2，接近开关触头J1.2连接接触器线圈C1.2，接触头线圈C1.2连接电源N端。