[发明专利]一种汽车前防撞梁装置在审
申请号: | 201711113794.2 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN107901861A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 杨中成 | 申请(专利权)人: | 广西宏兴机械有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 537500 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 前防撞梁 装置 | ||
1.一种汽车前防撞梁装置,包括横梁(1)、条形拱板(2)、缓冲泡沫块(3)、减震机构(4)、固定槽(5)、伸缩机构(6)、拱形支撑架(7)、电控箱(13)、控制板(14)、限位槽(16)和蓄电池(24),其特征在于:所述横梁(1)的顶部通过拱形支撑架(7)与缓冲泡沫块(3)连接,所述缓冲泡沫块(3)的顶部安装有条形拱板(2),所述横梁(1)的对应两侧均开设有固定槽(5),所述固定槽(5)的内部安装有伸缩机构(6),所述横梁(1)的底部对应两侧均开设有限位槽(16),所述限位槽(16)的内部安装有减震机构(4),所述横梁(1)的一侧安装有电控箱(13),所述电控箱(13)的一侧安装有控制板(14),所述电控箱(13)的内部安装有蓄电池(24)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁装置,其特征在于:所述减震机构(4)由固定块(8)、空气垫(9)、直角梯形固定块(10)、固定杆(11)、等腰梯形限位块(12)、第一安装板(15)和限位弹簧(17)组成,所述限位槽(16)的对应两侧均通过限位弹簧(17)与固定块(8)连接,所述固定块(8)的一侧安装有空气垫(9),所述空气垫(9)的一侧安装有直角梯形固定块(10),所述直角梯形固定块(10)之间通过等腰梯形限位块(12)连接,所述等腰梯形限位块(12)的一侧安装有固定杆(11),所述固定杆(11)的一端安装有第一安装板(15)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁装置,其特征在于:所述伸缩机构(6)由滑块(18)、电动推杆(19)、上挡板(20)、支撑杆(21)、第二安装板(22)和下挡板(23)组成,所述固定槽(5)的一侧安装有电动推杆(19),所述电动推杆(19)的一端安装有滑块(18),所述滑块(18)的一侧对应两端分别安装有上挡板(20)和下挡板(23),所述上挡板(20)的一侧安装有支撑杆(21),且支撑杆(21)穿过下挡板(23)的一侧与外部空气接触,所述支撑杆(21)的一端安装有第二安装板(22),所述控制板(14)电性连接电动推杆(19),所述蓄电池(24)的输出端电性连接电动推杆(19)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车前防撞梁装置,其特征在于:所述第一安装板(15)上开设有螺纹孔。
5.根据权利要求3所述的一种汽车前防撞梁装置,其特征在于:所述电动推杆(19)通过螺栓与固定槽(5)连接。
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