[发明专利]一种用于汽车催化剂骨架材料的导电高分子的制备方法

说明书

本发明公开了一种用于汽车催化剂骨架材料的导电高分子的制备方法，属于材料领域，所述的导电高分子材料为聚乙烯二氧噻吩‑聚苯硫醚接枝共聚物，所述的接枝共聚物的主链为聚乙烯二氧噻吩高分子链，所述的支链为含有苯硫醚重复单元的高分子链。

技术领域

本发明涉及金属材料领域。

背景技术

催化剂载体 catalyst carrier 又称担体(support),是负载型催化剂的组成之一。催化活性组分担载在载体表面上，载体主要用于支持活性组分，使催化剂具有特定的物理性状，而载体本身一般并不具有催化活性。多数载体是催化剂工业中的产品，常用的有氧化铝载体、硅胶载体、活性炭载体及某些天然产物如浮石、 硅藻土等。常用“活性组分名称-载体名称”来表明负载型催化剂的组成,如加氢用的镍-氧化铝催化剂、氧化用的氧化钒-硅藻土催化剂。 载体能使制成的催化剂具有合适的形状、尺寸和机械强度，以符合工业反应器的操作要求;载体可使活性组分分散在载体表面上,获得较高的比表面积,提高单位质量活性组分的催化效率。如将铂负载于活性炭上。若用分子筛为载体，铂可达到接近于原子级的分散度。载体还可阻止活性组分在使用过程中烧结，提高催化剂的耐热性。对于某些强放热反应，载体使催化剂中的活性组分稀释，以满足热平衡要求;良好热导率的载体，如金属、碳化硅等,有助于移去反应热，避免催化剂表面局部过热。载体又可将某些原来用于均相反应中的催化剂负载于固体载体上制成固体催化剂，如磷酸吸附在硅藻土中制成的[固体酸催化剂]，酶负载在载体上制成的固定化酶。

发明内容

本发明的目的在于-聚苯硫醚接枝共聚物，所述的接枝共聚物的主链为聚乙烯二氧噻吩高分子链，所述的支链为含有苯硫醚重复单元的高分子链。

根据权利要求1所述的导电高分子，其特征在于，所述的高分子导电材料的制备方法如下：

步骤A:将聚乙烯二氧噻吩和有机溶剂混合物，采用磁力搅拌使得聚乙烯二氧噻吩完全溶解在有机溶剂当中形成溶液；

步骤B：向步骤A后的溶液加入苯硫醚单体，苯硫醚单体的数量和聚乙烯二氧噻吩中的重复单元的比例为3:5；

步骤C：将步骤B后的溶液进行搅拌；

步骤D：向步骤C的混合物加入酸溶液，使得溶液的PH控制在5-6之间；

步骤E:向步骤D后的溶液加入引发剂，所述的引发剂为聚乙烯二氧噻吩的0.5%wt；

步骤F:在80℃-120℃下反应20小时；

步骤E:去除溶剂，制得所述的高分子导电材料。

作为改进，所述步骤A的有机溶剂为六甲基磷酸酰胺、甲醇、乙醇、乙酸、三氯乙烯、正丁醇、乙醚、正丁醚、四氯化碳、环己烷、己烷、丙酮，所述的溶液中聚乙烯二氧噻吩的浓度为20g-100g/L。

作为改进，所述的酸溶液为浓硫酸、浓盐酸、硝酸、稀硫酸、稀盐酸、有机酸的一种，所述的引发剂为过氧化苯甲酰、过氧化月桂酰的一种。

作为改进，所述的步骤为：冷却溶液，在溶液中加入无机盐使得溶液饱和，加入丙酮溶液，产生沉淀，提出沉淀，干燥，将沉淀溶于有机溶剂，抽滤出去无机盐，用丙酮出去溶剂，制得聚合物，干燥。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

具体实施例1：一种用于汽车催化剂骨架材料的导电高分子，所述的导电高分子材料为聚乙烯二氧噻吩-聚苯硫醚接枝共聚物，所述的接枝共聚物的主链为聚乙烯二氧噻吩高分子链，所述的支链为含有苯硫醚重复单元的高分子链。所述的高分子导电材料的制备方法如下：