[发明专利]一种耐刮擦PP汽车专用料及其制备方法

说明书

本发明提供一种耐刮擦、易加工、综合性能较好的改性PP材料，其组成成分的重量百分配比如下：共聚PP 30‑60％，均聚PP 10‑35％，POE弹性体1‑10％，填充母粒15‑30％，耐刮擦剂1‑4％，润滑剂0.1‑0.5％，抗氧剂0.1‑0.5％。本发明的耐刮擦PP汽车专用料具有良好的力学性能、冲击强度、耐刮擦性，生产工艺简单、原材料来源丰富、成本较低，可广泛用于汽车的内饰材料、仪表板和保险杠等材料，具有广阔的市场前景。

技术领域

本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及一种耐刮擦PP汽车专用料及制造方法。

背景技术

近年来我国汽车产业发展迅速，为了保证汽车的安全性、美观、减少能耗，汽车用塑料部件越来越多，其中用量最大的为PP、ABS、PA等材料。PP原料有质轻、耐热、硬度高、成本低等优点，但也有收缩大、耐低温性差、易老化等缺点，通过PP材料与增韧剂、填料、抗老化剂等共混改性后，可以满足汽车使用的要求，因此在多个部件均采用了改性PP材料，一般车用塑料中改性PP材料占比超过30％。

PP材料的硬度比ABS、PA等偏低，加入增韧剂、填料后，表面硬度和耐磨性都会降低，制成的门内板、仪表板等产品不耐刮擦和划伤，影响车内饰的美观。因此，主流汽车厂都会要求改性PP材料具有耐刮擦的性能。一般提高改性PP材料耐刮擦性的主要方法是添加耐刮擦剂，通过耐刮擦剂在塑料表面的迁移形成保护膜，从而降低摩擦系数、提高耐刮擦性能，但耐刮擦剂一般成本较高，对材料的性能也有影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种耐刮擦、易加工、综合性能较好的改性PP材料，用于汽车的内饰。

本发明的耐刮擦改性PP材料，其组成成分的重量百分配比如下：共聚PP 30-60％，均聚PP 10-35％，POE弹性体1-10％，填充母粒15-30％，耐刮擦剂1-4％，润滑剂0.1-0.5％，抗氧剂0.1-0.5％。

上述的填充母粒，其制备方法如下：将接枝POE、POE、硼酸酯偶联剂加入到密炼机中，120℃捏合10min后，再加入无机填料滑石粉和硫酸钙晶须捏合20min，通过单螺杆挤出、模面热切后制得填充母粒；

其中接枝POE、POE、硼酸酯偶联剂、滑石粉和硫酸钙晶的重量百分配比如下：接枝POE 0-15％，POE 5-25％，硼酸酯偶联剂0-1.5％，滑石粉30-70％，硫酸钙晶须10-40％。

作为实施例的具体记载，其中增韧剂为乙烯-辛烯共聚物，润滑剂为芥酸酰胺；耐刮擦剂为硅酮母粒；

本发明所提供的材料的制备方法，包括如下的步骤：

1)将共聚PP、均聚PP、POE弹性体、填充母粒、耐刮擦剂、抗氧剂、抗老化剂加入高速混合机中混合3-5min；

2)将步骤1)所得混合物加入到同向双螺杆挤出机挤出造粒，转速为300～400r/min，温度200～230℃，经水槽冷却后切粒包装。

本发明的耐刮擦PP汽车专用料具有良好的力学性能、冲击强度、耐刮擦性，生产工艺简单、原材料来源丰富、成本较低，可广泛用于汽车的内饰材料、仪表板和保险杠等材料，具有广阔的市场前景。

具体实施方式

申请人在对改性PP材料进行研究的过程中发现，在制备PP材料中加入无硫酸钙晶须和高目数滑石粉复配制成的无机填充物可有效的提高材料的尺寸稳定性和刚性，对PP/POE增韧体系起到补强作用；加入晶须材料后，能提高改性PP材料的表面硬度和光泽度，从而减少尖锐物体对改性PP材料表面的划伤和摩擦，起到耐刮擦的作用，部分代替有机耐刮擦剂；再通过密炼机将无机填料与POE、接枝POE混合后制成填充母粒，能提高POE树脂与无机填料的结合力，减少硫酸钙晶须在加工过程中的脆断、保持长径比。正是在上述发现的基础上促成了本发明。