[发明专利]一种新型电力放线车

说明书

技术领域

本发明涉及放线车技术领域，具体为一种新型电力放线车。

背景技术

供电所属于电力公司的派出机构，分布在各乡镇，主要进行线路维护服务、停送电服务、抄表、电费收取等工作。在进行线路维护服务时，通常需要使用大量的电线电缆，为了方便操作，提高作业效率，往往同时配备电力放线车，随着科学技术的发展，放线车也越来越多，而且功能也越来越强大，其中电力放线车也较多。

但现有的新型电力放线车在放线时震动比较大影响了平衡，会误伤旁边的施工人员，将会造成很大的损失。

所以，如何设计一种新型电力放线车，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型电力放线车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型电力放线车，包括车架和支撑柱，所述支撑柱的一侧设有车架，所述车架呈垂直设置在支撑柱的侧壁，并与支撑柱通过螺丝固定，所述支撑柱之间设有放线轴，所述放线轴的一端贯穿设置在支撑柱的侧壁，并与支撑柱活动连接，所述支撑柱的一侧设有减震器，所述减震器呈水平贴合设置在支撑柱的侧面，并与支撑柱紧密贴合固定，所述放线轴的一端设有第一后转盘，所述第一后转盘与放线轴焊接，所述第一后转盘的一侧设有第一转轴和第一前转盘，所述第一前转盘通过第一转轴与第一后转盘固定连接，所述车架的顶部设有支撑面板，所述支撑面板呈垂直设置在车架的顶部中间位置，并与车架焊接，所述支撑面板的顶部设有Y355电动机，所述Y355电动机呈垂直设置在支撑面板的顶部中间位置，并与支撑面板通过螺丝固定，所述Y355电动机的顶部设有启动钮，所述启动钮呈垂直设置在Y355电动机的顶部中间位置，并与Y355电动机信号连接，所述Y355电动机的一侧设有连接柱,所述连接柱贯穿设置在Y355电动机的侧壁，并与Y355电动机活动连接，所述连接柱的一端设有第二后转盘，所述第二后转盘与连接柱紧密贴合固定，所述第二后转盘的一侧设有第二转轴和第二前转盘，所述第二前转盘通过第二转轴与第二后转盘固定连接，所述第一转轴和第二转轴之间设有链条，所述链条环绕设置在第一转轴和第二转轴的侧面，并与第一转轴和第二转轴活动连接，所述车架的一侧设有连接杆，所述连接杆与车架焊接，所述车架的内部设有支撑杆，所述支撑杆贯穿设置在车架的一端，并与车架贯通，所述车架的底端设有伸缩杆，所述伸缩杆贯穿设置在支撑杆的中间位置，并与支撑杆活动连接，所述伸缩杆的一端设有支撑板，所述支撑板与伸缩杆焊接。

进一步的，所述车架的一侧设有车轮，所述车轮与车架活动连接。

进一步的，所述车架的一侧设有调节按钮，所述调节按钮呈垂直设置在车架的侧壁，并与车架活动连接。

进一步的，所述连接杆的一侧设有弹簧套，所述弹簧套嵌套设置在连接杆的一端，并与连接杆焊接。

进一步的，所述连接杆的一端设有挂钩，所述挂钩与连接杆焊接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种新型电力放线车设有减震器，通过减震器能够使该种新型电力放线车放线时起到减震的效果，保护了现场的施工人员，挂钩能够挂在运输车上从而带动放线车，将其带到施工现场，在挂钩的一侧设有弹簧套，弹簧套能够对运输过程中起到缓冲和减震的效果，防止了运输车在加速与减速时因为惯性与运输车发生碰撞，更好的适应了运输时运输车的加速和刹车，另外还设有支撑板在要施工时通过调节按钮将支撑板放在地上，使该种新型电力放线车放线时达到平稳放线。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的第二前转盘放大图。

图中：1-支撑柱；2-第一后转盘；3-第一转轴；4-第一前转盘；5-车轮；6-放线轴；7-链条；8-启动钮；9-Y355电动机；10-车架；11-支撑面板；12-支撑杆；13-调节按钮；14-伸缩杆；15-弹簧套；16-挂钩；17-支撑板；18-连接柱；19-第二后转盘；20-第二转轴；21-第二前转盘；22-减震器；23-连接杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。